ランサーエボリューションのHibikiさんが投稿したカスタム事例
2024年02月26日 11時15分
Hibiki三菱 ランサーエボリューション Ⅴ
I love Motorsport! NCP131 ヴィッツでラリー参戦中。 たまにCP9A エボ5でサーキット遊び 2019年度学生ジムカーナ選手権 全日本大会優勝🥇 TGRラリーチャレンジ2023 利府 : クラス2位🥈 富士山すその : クラス優勝🥇 E-1クラスシリーズポイントランキング4位 いつかは全日本ラリー…
リアデフ載せ替えの巻です。
23万キロ未開封デフが最近悲鳴を上げ始めまして、バックラッシュ過大によるガラガラ音が酷い状態。
街乗りも苦痛なくらいの音量なので程度のいい中古品見つけてサクッと載せ替えます。
まずはマフラー取らなきゃ始まりません。
んで、今回はリアアームをCT9A用に一式交換しますので、ドラシャ抜くついでにアームを全部取っちゃいます。
外す前に偏心ボルトの角度を写真で撮っておきましょう。ボールジョイントはプーラー使えば簡単に取れます。
ナックルを釣って、ドラシャ抜いて、デフとペラシャを切り離して、サブフレームと一緒にデフ降ろします。
載せ替えるのはエボ7GT-Aが前から刺さって事故ったであろう車に載ってた2万キロのデフ。めっちゃ安かった。
ほんとはRS機械式がベストなんですけどねー、そんな金はないわけで。金があってもパーツも出てねえ。
サーキット走ったりするとデフケース上からオイルが吹いてたみたいなのでプラグを交換。
これ、純正品番で「サーキット用」って設定があるんすよねー。
どうやらここのプラグを頼んだら今は自動的にコレが届くらしいですよ。
サクッと打ち替え。
あとは普通に載せてオイル入れまーす
マフラーつけて終了。
一応アライメント取って、テスト走行してバッチリ👌
マジで静かになった。街乗り快適だぜ😁
