スカイラインのR31スカイライン・ホイール・SSRフォーミュラーメッシュ・インパルR-701・ADVAN Racing RGに関するカスタム事例

マイカーのホイールの変化を追っていきましょう
といっても過去3セットしか所有しておりませんが（笑

納車当時2017年から2020年まではSSRフォーミュラメッシュでした

サイズ F 17インチ 8.5J +32 114.3 4H + ワイトレ15mm
R 17インチ 9.5J +32 114.3 4H +ワイトレ20mm

タイヤは215/45R17 245/40R17の定番サイズでした

貴重な17インチ4穴のメッシュでした
今は手放して僕の知らないところにいます（汗

こちらは2019年くらいから持ってるスタッドレス用ホイールです

インパル R-701
F 16インチ 7.0J +25
R 16インチ 8.0J +32

タイヤサイズは前後205/55R16

状態が良くないので敢えてスタッドレス用として運用することにしてます
当時からER34ブレーキ流用する目論見があり、15インチでなく16インチのホイールを探していたという、ちゃんと未来を見据えてましたw

2020年からはサーキット走行も見据えた軽量ホイールを探しており、ちょうど出会ったホイールがこちら

ADVAN Racing RG

F 17インチ 7.5J +33 114.3 4H +ワイトレ20mm
R 17インチ 8.5J +37 114.3 4H +ワイトレ25mm

後にフロント2本をリアと同じ8.5J +37に変更
タイヤをグループAをリスペクトし前後245/40R17へ

グループAのタイヤサイズは知り得る情報ではフロント240 625-17 リア240 655-17なんですが、この625 655は外径サイズでありラジアルサイズでおおよそ計算すると245/40R17 245/45 R17程度のサイズになります
しかし前後異径にするとローテーション問題があり、あくまでストリートにグループAテイストを落とし込むということで前後同一の245/40R17にしてます！

ハウスいわく「ノーマルフェンダーでフロントに245はしてる人を見たことがない」とのこと
基本的にはステアリング系統に負荷がかかりすぎるのでオススメはしません！
街乗りだけだと215の方が遥かに燃費が上がりますのでw

追記

フェンダーとのツライチ具合の分かる画像です