アルトワークスのタイヤローテーション・キャンバー3.5度・AGS作動油交換に関するカスタム事例
2022年09月04日 23時37分
アルト郎(九州アルトOs.クラブ会長) スズキ アルトワークス HA36S
初めまして アルト郎と言います。 平成30年10月に新車でアルトワークスのオーナーになりました。 昔からクルマ好きの仲間との時間が大好きで九州でアルトオーナーズクラブを開設し て活動中です。 みんカラをやっていたんですが、 こちらのサイトの方が反応が良いと 勧められ、まだ使い方が良く分かりませんがクルマ好きの仲間が出来るように 頑張ります👍
今日は、3時間での整備開始です。
前後のタイヤのローテーションとリアの車高5mm下げ。
キャンバーボルトを上下に入替え、3.5度に変更しましたが、ボルトを細くする事になりますので、折れるリスクも高くなります。
本ボルトは常時車載をお勧めします。
ホイールは純正と同じ規格なんですが、タイヤの下部はボディラインにギリになりました。
キッチリと規定のトルクで締め付けてキャンバー完了。
先週、鹿児島ホビーサーキットで走る前に、LINE UPさんのAGS作動油に、交換をしました。
今日は、少し余った作動油を、勿体ないので入替えます。
まず、インタークーラーを外してと、
余った量と同じ作動油をアストロで買った注射器で吸い出して入替えました。
真っ黒かなぁと思ってましたが、やや鉄粉が混じってましたが、そこまでヤバイ感じでは無かった印象でした。
ついでにインタークーラーの清掃です。
灯油で、内部と外部を清掃して水洗いして装着。
後、クラッシュで変形してしまったフロントメンバーを以前、取外してたんですが、鹿児島メンバー様から、昼飯代で譲って貰って再装着。
ここで、3時間ピッタリで作業終了。
家に帰ってステッカー作成、からのスポーツジム。
あっと言う間に週末が終わって、サザエさんです。😅
