ノアのアライメント・アライメント測定・ナンバー灯・防水加工・ナンバー灯変態に関するカスタム事例

2022年04月10日 20時21分

JZX100チェイサー→QNC25bB→NHP10アクアGRスポーツ→ZRR85WノアWxB II 純正小細工が好みです！北海道の真ん中に在住してます元T社のBPやってました一旦車業界から離れましたが車業界に戻ります

画像は前回のになりますが今日アライメント調整と言うか測定してもらいに行ってきました
タワーバー付けたからなのかタイヤを新品買ったからなのか中古のタイヤでアライメントを取ったからなのか道路がうねうねしてるからなのか
いろいろ考えましたけど左に2〜3分くらい持ってかれる
手を離したら左に少し曲がってくそんな感じだったのでアライメントをお願いしました

アライメントの結果です
リヤは調整できないので狂ってますがどうしようもないと諦めてます
フロントのトーはこの位は誤差なのでなんの問題もありません
キャンバーも誤差の範囲内だけど左右差があるからしかも左だけちょっと寝てるから左に持ってかれるのだと
車高調でもないのでキャンバー調整もできないから直すのであればキャンバーボルトを入れて直すしかないなと

前回でも測定でキャンバーもこの位の差はあったのでタワーバー付けて余計にわかるようになったのかな？と思います
この位の差でも結構わかりますね
神経質なとこもあるかもしれないですけど
今回は取り敢えず測定でトーの左右差もなかったのでやめました

去年の4月にナンバー灯を小細工して使ってましたが右側だけ３個LED切れたので諦めましたがベロフの200ルーメンの球を入れたら少しケースに干渉したのでベロフの100ルーメンのを入れたんですけど暗くて1日中病んでました
何回もケース外したりしてるからガスケット甘くなったか？それか爪がダメかと思ってレンズASSY買おうと共販に電話したら2年前から個人に販売はしなくなったと言われてディーラーに頼んでもらいました
LEDを入れて左右同じ位置にしてケースに干渉しないように両面テープで厚さ調整して固定しました
そこちゃんとやらないと気持ち悪いですからね
拘りのポイントです
あとはリフレクターの防水でも使った水槽用のコーキングで繋ぎ目を埋めました
多分水が入ったから切れたんでしょう
泥なのか砂っぽいの外したら内側にあったので
完全に埋めてしまうと結露して水分が溜まってしまうからたまらないようにコネクターの差し込み周辺は開けたままにしてます
純正のスポンジのガスケットがあるので水は入ることはないと思います

ここまで来たらナンバー灯の変態です
嫁に誰に見せるのって言われたので後続車って言ってやりました