ノートのキャリパー・DIY・ブレーキパッド交換・コロナウイルスに負けるな・写真好きな人と繋がりたいに関するカスタム事例
2020年04月12日 00時42分
ヌマヤン日産 ノート E12改
ノートニスモSに惹かれて即決で購入しました^^* 愛車をサーキット＆街乗りの両立が出来るようなチューニングにするべく、少しずつ手を加えています！ 2023年7月1日にシビックタイプR FK8へ乗り換えました！
コロナの影響で外出自粛･･･
という事で家でゴロゴロしていても暇なので家の駐車場でリアブレーキのメンテナンスをしました！
僕は重作業する時、ウマをかけたあとに万が一の時の為に、車が浮かない程度に軽く油圧ジャッキを上げて保険として置いています^^*
こちらの写真は車を買って直ぐにN-TEC製のブレーキパッドへ変更し、サーキットを約10回と街乗りで約2年間使用した物になります^^;
走行距離にして約3万キロ･･･
パッドの残量は残り約2mmと結構ギリギリまで使い切りました笑笑
減るの早い？遅い？よく分かりません笑笑
純正パッドとの差が凄いです^^;
また後日N-TEC製のパッドを導入しますが、購入するまでの間は2年前に取外しした純正パッドを取付けしておきます。
ノートのリアディスクブレーキは効きが悪いとよく聞きますが、N-TEC製から純正へ戻した時に効きの悪さがよく分かりました･･･
逆に言うと、N-TEC製のパッドが如何に良く効いていたのか笑笑
