カローラアクシオのツーリングカー・シバタイヤ・5穴化・OZ superturismoに関するカスタム事例
2024年03月23日 10時43分
今回新たにリップ取り付けと5穴化をしました
5穴化は足まわりを一式交換するだけなので比較的簡単な作業かと思います
ブレーキのエア抜きは忘れないように！
5穴の流用元は
フロント→260アリオン/プレミオと20ウィッシュ
リア→260アリオン/プレミオ用です
それぞれ14/15インチがあるのでそれさえ左右揃えれば問題無いと思います
リアドラムのサイドブレーキのワイヤーの取り付け部のみ固定するボルト穴の位置が違うので穴開け加工が必要です(穴開けするだけ)
これは14インチ用の場合は必要ないと思います(要検証)
それとロアボールジョイントは250アベンシスのものを使用しています
カローラ用より延長されており、キャンバーボルトでドラシャを押し込んだ分がチャラになるどころか、さらにキャンバーが付くのでオススメです！
ブレーキパッドはDIXSELのSタイプを導入しました
ブレーキの容量がアップして、さらに効きの良いパッドを入れたので制動時の安心感はケタ違いです☺️
欲を言えばカルディナの2potキャリパーが欲しいですが💸
OZ superturismo EVO 8J+35
シバタイヤ 205/40R17 TW280
念願の8Jです✨
タイヤはもはやお馴染みのシバタイヤです
TW280なので町乗りでは十分すぎる性能ですね
ホイールはスポークの多いものを探していたら偶然安く出品されていたので購入しました
見てくださいこのハブの深さ🥰🥰🥰
PCDを100のままにしたのは単純にポンで付くことが確定していたのもありますが、視覚的な意味で選んだのもあります
同じインチでも、それぞれを比べるとPCDが小さいほど外径が大きく見える目の錯覚を利用して少しでもホイールを大きく見せてますw
本物のTRD製リップです。
入手時は黒色で曲がりや面が出ていなかったのでパテで直してパールで塗装しました。
ソリッドしか塗ったことなかったのですがパールは色合わせが難しいですね…
いいですねぇ…(オタクスマイル)
あとは
・TRDサイドステップ
・カーボンミラー
・ヘッドライトダクト
・ロールケージ
・JTCCウイング
・18インチ化
をやっていきたいですね
まあゆるーくやっていきます💪
