SAIのAZK10SAI・トヨタSAI・ボディ補強に関するカスタム事例

皆様こんにちは😶

今日はなんと❗️❗️❗️

ストラットタワーバー取付け❗️(今頃)

SAI専用は、タナベ一択なのですが、タカさんの投稿見て『あれ？ブリッツついとるやん？笑』てなりまして調べてみると_φ(･_･なるほど🧐
30プリウス用がSAIに(ほぼ)ポン付けで着くとの事。

SAIの場合、タワーバー本体の取り付けよりもそこまでに至る為のワイパー、同ユニット、ワイパーカウル、カウル底盤などを外すのが兎に角面倒です…🥲
各部養生して傷付けないように慎重に取り外します。

折角ワイパーカウルを外すので、色のあせた部分をPPバンパースプレーにて施工します。
(ムネちゃんの投稿より)😁

よもや新品😳

ようやくタワーバー本体の取付け。

さすがブリッツ、バーの部分に最初から養生フィルムが貼ってあるのはナイスですね👍

これ無かったらバーが傷だらけです🥲

唯一加工する箇所はココ。

助手席側のブラケットと、底盤の穴位置の違い。

正直底盤は10本ものボルトで締め付ける仕様になってるのでこの一本が無くても割としっかりしてます、なので無理に加工しなくていいのかなー？と思います。
私は投稿用にココに穿孔すれば付きますよという意味でやりました、これをやらなければ完全にポン付けで取り付けできる事になりますね👍

何とか外した部品を一つも余らせる事なく組み付けを完了出来ました笑

SAIの場合、タワーバーだけでも驚くほどコーナリングでの効果がありました。サスペンションがしっかり仕事してくれるようになります。

12,000円にしては費用対効果抜群だと思います👍