Vクラスのスタッドレスタイヤ交換・ガレージジャッキ・W639・V350・似非マイバッハに関するカスタム事例
2022年12月19日 05時12分
mahalo-fujii(マハロ)メルセデス・ベンツ Vクラス W639
TA40(2T-GEU)セリカ→AE92トレノS/C→KP61→ MA70スープラ→JZS147アリスト→W202メルセデス→ メルセデスW638/V280→ 【現在】W639/V350に。26万キロオーバー走ってます。 家内(たまに娘)メインの A20 BMW→W202 C200→スバルR2前期→スバルR2後期→ 【現在】ホンダN-One、長男用ミライース 農作業&荷物運搬用の【いまココ】ダイハツ・ハイゼットトラックの4台です。 自慢？の垂直パワーゲート付車輌です。
てんこ盛りの修理から帰って来ました。
修理箇所はまた後ほど。
雪がチラつく中
スタッドレスタイヤに交換しました。
先ずはリヤタイヤから。
デフにジャッキをあてて
左右一撃に交換します。
(一撃って言っても片方ずつです。)
フロントはジャッキが入らないので
アストロプロダクツのスロープで高さを稼ぎます。
ガイド用の棒、
もう何年使ってるんやろか？
W202の時から使ってるから
20年くらいかな。
これ無いとタイヤ交換がキツいです。
はい、とても便利。
似非マイバッハの名残がある
ホイールのセンターキャップ。
冬季限定です。
硬いけどお気に入りのショックとバネ。
フェンダーフレアも更に削ってもらいました。
私がタイヤを外さず施工したガタガタの削り跡を
綺麗に整えてもらいました。
外径が大きくなった夏タイヤは
春までお休みです。
TOYO PROXES FD1
よく見たら
方向性無いんですな！
組替えも出来そうです。
ウチのジャッキたち。
3 ・ 1/4トン迄上げれるジャッキ1台と
小型のローダウン対応ジャッキが2台。
タイヤ交換ではあまり使わないけど、
あると重宝するウマ。
皆さんはどんな工具をお持ちなんでしょう？
私、工具、道具好きです❤️
