フォレスターのドライブ・飛び石傷に関するカスタム事例
2019年06月15日 18時21分
ぽんぽんスバル フォレスター
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
金曜夜のドライブ中。
隣は鮮やかなオレンジ色のカッコいいクルマ。
写真撮る前に居なくなったが反対側には
BRZと思いきや86が居た。
環七から246号を経て469号まで、
166kmを3時間50分で完走。
469号ではフレキシブルタワーバーの
効果を実感できたね。
ナビ画面はトムクルーズ演じる
シュタウフェンベルク大佐。
16733km
タイヤローテーション出来ずに早1700km
ボディの飛び石の傷が目立つようになって来た…
雨の夜の霧中ドライブが見にくいので
フォグにイエローフィルム貼ろうかな。
