2018年10月23日 21時11分
運転席の小物とか・・・。
純正レカロって体型にもよりますが、しっくりこないので、長時間乗ってると腰が痛くなって来ます。
なので、家で使ってるゲーミングチェアのランバーサポートを着けてます。
コレがあるだけで、腰への負担が全然違います。
足が長いので、ボススぺーサーとディープコーンステアリングで手前に出してます。
離れたウインカーレバーの扱いにはもう慣れました。
純正ペダルは面積が小っちゃいので、RAZOを使ってます。
アクセルとブレーキは寄り目で、ヒール&トゥをしやすくしました。
メタルクラッチなので、街乗りでも使わないとガックンガックンなるので・・・。
ちなみにクラッチスタートはキャンセルされてます。
シフトノブは、エクステンションに丸型の樹脂の頭です。
短い方がクイックにシフト操作が出来るそうですが、柄が長い方が少ない力で出来て楽なんです。
強化シフトリンケージブッシュが入ってるので、カッチリしたフィーリングです。
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