べびーべべちゃんさんが投稿したトヨタ・トヨタセンチュリー・センチュリー・GZG50・インプレッションに関するカスタム事例

50センチュリーのフィーリングや乗り心地
セルシオや歴代LSを乗ってきた身としては比較せざるおえないと思い記していこうと思います。

年式的な問題もあるのか
全体的にセルシオに近い、、、

・静粛性
50LS < LS460 < セルシオ = LS600hL <<< センチュリー

完全に別枠の領域。
セルシオと似た感覚だけど、エンジンなんかより一層遠くで鳴ってる。
いやもはやエンジンかかってるか分からない。

・フィーリング
遊びもあるしそういう車じゃないのは分かるけど、
運転してる感覚はあまりにも少ない。
ハンドルの軽さはクラウン以上。

・乗り心地
50LS < 20マジェスタ < LS460 < セルシオ < 50LSﾏｲﾁｪﾝ
<< LS600hL中期 <<< センチュリー ＝ LS600hL最終後期

やっぱりセンチュリーは最高の乗り心地
だけど、やっぱり剛性的なものなのか凹凸の拾いは少ないものの最終後期600hLが魅せた"いなし"が少ない。

ただ、脚の動きや、エアサスのストロークも凄く感じるし、、
何とも表現し難いが中の人を徹底的にラクにさせてあげよう。という意図は嫌でも読み取れる。

他にも色々とあるけど
とりあえずは簡単に比較でした。

セダン好きで乗ろうと思ってる方がもしいたら
参考になれば幸いです（個人的主観ですが）。