セリカの車検・シャコタンツライチ・アライメント・純正スタイル・あなたの愛車のカスタム遍歴に関するカスタム事例

6〜7年画像の仕様で乗り続けたので車検を機に理想のST205に近づけるため仕様変更！
これからも長く乗り続けたいので『街乗り〜サーキット仕様』を卒業し『街乗り〜ワインディング仕様』に方向転換。

サーキット走行を想定して装着してたスプリングが街乗りでは硬すぎるので、レートを落としヘルパーをかましローダウン。

サーキット走行を想定し『プロμ HC＋』を装着。効きが良い分ダストと鳴きが尋常じゃない！
これからは低ダストの『ディクセル Mタイプ』を装着。
ディスクローターは熱処理された『HSタイプ』にオプションの12本スリットをチョイス。
制動力はそれなり低ダストでレーシー仕様！

リジカラ装着でより良く動く脚へ。

『OZ スーパーツーリズモ GT』から『RAYS TE37 SAGA』に変更！
17インチにインチダウンし9Jへと幅広に！
センターキャップ付けるかどうか悩み中…(~_~;)
コロナ前にネットオークションで落札してから何年？やっと装着できた！⤴︎
OZはダストやらガリ傷で傷んでるのでリペアしてまたの機会に備えよう。

純正ステアリングからMOMOステ(T-14)に変更！
盗難防止のため『ワークスベル ラフィックス2』も同時装着！

ステアリングの赤ステッチに合わせて赤ステッチの後期モデルに。シフトブーツもコレミヤの赤ステッチに変更し統一！

『もろアフターパーツ！』感を薄めるためナンバーステーもブラックに交換し統一！

100㎞ほど慣らし運転した後アライメント調整。
バッチリ整えて頂きました！

所有して約10年。少しずつですが純正スタイルを大切に生かした理想のカタチに近づいてきました。
まだやりたい事があるなか今回判明したことが…サビやらガタやらそれなりに見つかりメンテが必要とのこと。
28年経ってりゃ仕方ないよね…しっかり直していこう。貯金せねば！٩( 'ω' )و

ついでに見て見ぬふりをし続け色褪せた上下フロントグリルをツヤツヤに。このひと手間だけで全然見違えちゃう！もっと早くやっときゃよかったσ(^_^;)

あとはコレなんだけど…
位置決めムズいしドリルあったけど径が小さいし…
てか穴空ける度胸がないので見送り〜(T ^ T)

ツライチもいい感じ！-_-b
各種オイル交換して見た目も決まって気持ちも良く走れる！つぎ土日は静岡までひとっ走り！楽しみますっ‼︎