その他のライブディオZX・レストア完了?・デイトナ製タコメーター・KOSO廉価タコメーター・比較してみたに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
その他のライブディオZX・レストア完了?・デイトナ製タコメーター・KOSO廉価タコメーター・比較してみたに関するカスタム事例

その他のライブディオZX・レストア完了?・デイトナ製タコメーター・KOSO廉価タコメーター・比較してみたに関するカスタム事例

2023年06月04日 19時12分

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ゑちごやワークスホンダ その他

クルマ基準で物事を判断するオッサンです。 自分のは当然のコト、カミさんやセガレのクルマも車高短で、ノーマルのクルマは存在しない家庭を形成しました。 2級整備士資格取得直後に整備不良で検挙されるというレッテルが…

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取り敢えず完成!?しました😙
でもね、ここからカスタムへのリスタートなんですけどね~😁

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120ミリのロンホイ仕様なんですが、そこまで長く見えないね🤔

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イカリング点灯〜😀

…でもその後、給油にガススタへ行ったら切れてました🥲

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ケムリがスゲー🛵💭

マフラーの中にオイル溜まっているのか?🤔
しばらく様子見で😙

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あと、昨日言っていた実験はコレです😙
ネットフリマで正規品より安く出回っているKOSOのタコメーターは正規購入したデイトナ製タコメーターと差があるのか…?です🤔

先ずはアイドリング時。
どちらもプラグコードにワイヤーハーネスを巻き付けて点火パルスを拾う方式なので、それほどの違いは感じず…
KOSOのはX10rpm表示です。

次は空吹かし時。
特に遜色ないねぇ😙
割りと良い買い物なんではないでしょうか?😀

次回マウントの仕方考えて付けよう😁

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