6シリーズ グランクーペのF06・BMM・ドアハンドル・ドアロック故障に関するカスタム事例
2023年04月30日 13時42分
2020/07/27 カーチューン始めてみました。 ⭐️車歴 FC3S(貰い物3週間で廃車) 180SX(3ヶ月で廃車) Z32(1年半でミッション死亡により廃車) E46(7年近く乗った。20年選手の老体のため乗換) F06(現愛車) ⭐️愛車💫 650iグランクーペ ブリリアントホワイト individualインテリア ミッション降ろすとかエンジン脱着レベルの整備じゃなければDIYでやってます🔧
CTの皆さん元気にしてますか❓
相変わらず車は足に使ってるだけで
大して何にも弄らずの生活なんですが…
助手席ドアのドアハンドルが壊れました😵
症状は
・ドアが勝手にロック、アンロックを繰り返す。
・ハンドル壊れた側にキーを持って近づくと、
勝手にアンロックされる。
・始動時にバッテリー消費大の警告⚠️が頻発する。
原因は、ハンドルのセンサーが死んだことにより、
常に人が手を触れてると誤動作し続けるため、
キーの信号を拾い続けようとします。
それでバッテリー消費大の警告⚠️が出ますし、
ロックとアンロックを繰り返しガチャガチャと鳴ってます。
(これが原因で運転席側のドアロックモーターが死にました)
ドアのロック、アンロックの動作が怪しくなったら早く修理した方が良い。
応急処置の対応法は下に書いていく。
ドアハンドルの外し方は、
カバー捲って長穴の奥にT10のトルクスが見えるので、
それを反時計回りに回らなくなるとこまで回すと、ハンドルは取れます。
ネジは固着してるのかバチクソ固いです、L字のレンチをペンチで挟んで回しました。
ソケットが2つあるので抜いたらドアと、
ハンドルは分離します。
⚠️部品が届くまでの応急処置⛑️
ドアロックの動作がおかしいと気付いたら、
この応急処置で二次被害を避けられます。
二次被害とは、
ドアロックモーターの故障、
勝手にアンロックによる車上荒らし防止、
バッテリー消費大の警告防止。
ドアハンドルを外したら、大きい方のコネクターだけ抜いておきましょう。
アクセサリーのライトは生きてる形で、
ドアのロック、アンロックがコンフォートアクセス出来なくなるだけです。
他のドアからはロック、アンロック出来ます。
ドアの開け閉めには全く影響無いので安心してください。
idriveにも警告は出ません。
部品が届いたら交換していきましょう。
アリエクスプレスでドアハンドルAssyは
4000円もしないくらいで買えます。
F10と共通部品。
ただし、色がボディーと合いません。
なので、外側のカバーはただのカバーなので、
ネジ1本外せば爪で固定されてるだけですので、
簡単に外せます。
純正は非常に小さなトルクスネジでした。
Tいくつだろ❓
Macを修理したときに使ったトルクスドライバー🪛で外しましたが…
アリエクスプレスのハンドルと純正カバーのニコイチハンドル完成。
内側は色が合わないけど仕方ないね。
目立たないからヨシとしよう。
