LCのるるるさんが投稿したカスタム事例

今日は500hではなく500 を運転
やっぱりV8NA は　文字通りナチュラル！
バージョンS リアステアだと、自分中心でクリッと曲がるのが判る！

「ウォオン！ウォン！」が豪快！
ハイブリッドは　言わせられないので
大きな魅力差
それにしても爆音。早朝だと近所迷惑かなぁ。
切り替えスイッチあれば良いのに。
かつてのリトラクタブル三菱GTOは有ったよね

500verSと、うちの500hver Lの違いメモ
・アイドルストップしない
・500hはいつも2速発進　500 は1速発進
・verSシート良い！
　verLと形状が似てるが座面吸付き強い　
　アルカンターラ座面だから？
　脇もキュっと締まって締め付け心地良い
・シフトダウン時のクリップ音は最高
　ただし低速時にやると、かなり挙動変　
　面白がると危険で注意
・燃費5km/L 500hでこのコースを走ったら
　多分10位？　おそらく倍違う。
・白内装と違い、気遣い不要。
・ブレーキダストは同じで　結構でる
・低速のブレーキ鳴きは同じ
　寒いと特に出るのかな