マークXの5月もよろしくお願い致しますに関するカスタム事例

2023年05月27日 19時50分

😅とても悲しい事がありました🥹縁があって仲間【プレミオンとハイライダー】達が新たに加わりました🤣この先維持して行くのが大きな課題です🥺 イイなぁと感じたらコチラから一方的に車種や性別、年齢に関係無くイイネは勿論の事、無言フォローをさせて頂きます😅相互フォローやフォロワーを集めるのが目的で無い為、フォローするフォロバしないは、ご自由です😉 基本自分からは滅多にコメントはしませんが自分の投稿へ頂いたコメントには100%返しますので遠慮無くコメント下さい😅

みーなさーん☺️こーんばーんはー🤗いつもイイねをありがとうございます🥳お久しぶりです👍最近バタバタしており全然更新出来てません🙏多分バタバタがしばらく続くので更新スローペースとなります😔

さて今回は電スロってやっぱりかったるいよね？やっぱりレスポンスならワイヤー式でしょ？何年経ってもあのテンポズレって慣れないよね？シリーズ第491010弾🤣行ってみます！！

前車ヴェルティガで初めて電スロ車に乗りましたが違和感ありまくりでした🥲床から生えているオルガン式アクセルもそうですが踏み込んでからワン〜ツーテンポズレるのは我慢出来ずスロコンを入れる事に。

当時はBLITZとピボットがシェア争いを繰り広げており老舗ぽいピボットを見て見るとクルーズコントロールは純正があるから興味も無く、モードも少なく却下。それならと電子パーツでセリカでブースト計が一緒になったデュアルターボタイマーで信頼性があったのとモードが23モード、オプションでここぞとばかりのスクランブルスイッチを追加したBLITZ製を選びました😆BLITZも上位版のフルオートと簡易版のライトの2種類があり当然フルオートを選択😉

でもね…多分だけど…23モードなんてフルで使った事が無いのよね？😵これだけモードがあると設定が細かすぎて余計に混乱しますわ😵‍💫スポーツで5モードありますしその上のハイパースポーツ？モードは3モードなんですが…鈍感な自分には違いが分かりにくい😱

何回も担当者さんと打ち合わせをして本体はこの位置に決めました👍本音は新しくスロコンを新調したかったのですが…予算の関係からヴェルティガに付けていたのを移設。担当者さんからは電子系パーツはあまり使い回しは推奨出来ないのですが…トラブルが発生しやすいからとの事。でもあのかったるさを新しくスロコンを購入するまで我慢は出来ずリスクを覚悟で取り付けしてもらいました🥳相性が良かったのか？取り付け方が良かったのか？上手く行ったらしく？購入から７年経ってもトラブルは起きていません😮‍💨最近BLITZのホムペを見てみたら世代交代したらしく形が変わっていましたが液晶モニター上のロゴがスロコンに略されていてガッカリ…😰自分は昔から長くても良いから略すのは苦手で😔学生時代にconverseのシューズを買うも何故かロゴがconsになっていてガッカリ…もしかしてバッタモン買っちった？

でもG'sは満足🥳G-sportsなんて長くて言えません🤣なんかさー矛盾してるよね？😆