プレオのPLEO RS・スタビ・キャロッセに関するカスタム事例
2020年05月20日 22時50分
どん吉 スバル プレオ RA1
みんカラにも居てます。 いい歳鴨笑 定休日無くやり切り終いの現場仕事＆小会社経営しています。 DIY＆自作好きです。 飾り的なことと個性なきこと等のには無関心な変わり者です。 すみません😥 ぶらり上等。愛車も人も讃えてこそ向上進化。 OUT記事は🙈🙉🙊w 原則土曜仕事確率80%、日曜仕事50%。 状況に応じて遠県越えは遠慮中。 こんな変態ですが、ゆるりよろしくお願いいたします((｡´･ω･)｡´_ _))
ふっとい棒を、、、
いれてみますか、、、笑😆
山走ると左右の足がバラバラに動いていて😥
ねじれ剛性を高めロールを抑える、所謂マイナーな足パーツを強化しました。
わかる人はわかると思いますが。
元より付いていたリンクロッドは、プレオ用より長い設定の某車用で1G水平設定になります。
ピロボールは水濡れに弱いので、ボールジョイントの選択です。
青鬼棒笑は直径19mm⇒21mmへと2mmアップで、純正の135％アップらしいです。
プレオのは、現在１メーカー１品製造のみですか。
マイナーであまり換えない場所ですものね😅
見た目はよーく近づけて見れば、純正より気持ち太いかなと思う程度です。
ああ、棒物ってプラシーボ効果薄いですね笑😥
青鬼棒装着、アフターです☺️
交換ついでに少しブラケット強化も施しました。
