フェアレディZの本日もよろしくお願いします・s30z・愛車のある日常・RD50に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZの本日もよろしくお願いします・s30z・愛車のある日常・RD50に関するカスタム事例

フェアレディZの本日もよろしくお願いします・s30z・愛車のある日常・RD50に関するカスタム事例

2024年01月15日 08時59分

KEITAのプロフィール画像
の投稿画像1枚目

皆様おはようございます☀
1月も折り返しですね🗓

後半も宜しくお願い致しますm(_ _)m

Zはこの2年、パテを盛っては削られての繰り返しでしたので全体の写真が少ないです

写真の時系列もバラバラな投稿多いのでご容赦下さい💦

今回の投稿はこの2年の出来事をある程度書こうかと思いますので長いかもです。
後半は前に投稿したRD50の話ばかりです(笑)
お時間ある方見ていただけると幸いです🍀

の投稿画像2枚目

まずはこれ。
去年の10月にAURA NISMOが仲間入りしました🚗🆕

Z50歳、AURA0歳の半世紀の歴史が一つの家で体感できます(笑)

の投稿画像3枚目

FITは売ってないですよ、証拠画像を(笑)
ただただ増車です。

AURAに感じては快適そのもので何の文句もないいい車です✨

の投稿画像4枚目

スタッドレスのシーズンの納車でしたので、スタッドレスに交換してます。

NISMOの雰囲気に合わせたPARADAの16インチをチョイス。

の投稿画像5枚目

純正は純正でアリ?かな?

の投稿画像6枚目

横のFITの下品さが目立ちます(笑)

3台目のマイカー登録はめんどくさいので、ZとFITの投稿にちょくちょくAURAを乗せようかと思ってます。

果たしてノーマルで乗り続けられるのか?我慢できずに手を出してしまうのか?
乞うご期待(笑)

の投稿画像7枚目

ワタナベアップ。
好きなアングルです✨

この時は厚盛りのパテのまま走ってましたので、所々に黄色い部分があります。

の投稿画像8枚目

悩まされたルーフのパテ盛り。
盛っては割れての繰り返しで大苦戦してました💦
パテの硬化剤の分量調整したりと、Zを練習台に左官工事してました(笑)

の投稿画像9枚目
の投稿画像10枚目
の投稿画像11枚目

現状はサフ吹くまでは進みました。
サフの吹き方が適当なのはオーナーの性格なので気になさらずに(笑)

の投稿画像12枚目

助手席のドアも結構な状態なので、今年はここを触っていこうかと思います。

‥‥いつ終わる事やら

の投稿画像13枚目

懐かしき自分が18歳の時に撮った1枚。
レストアしてもらって帰ってきた時に撮った写真です。
と言っても2006年頃ですので最近ちゃ最近かな?

なんやかんやで今年でZと18年目を迎えます🚗
単純に好きで憧れた車なのでやっぱり大好きなのでしょうね。
35歳になった今でも変わらずに好きでいられます。

の投稿画像14枚目

そして、やる事リストが増えた原因がコレ。
自分の高校時代の足車のRD50🏍

思い返すと昔から古い乗り物好きだったんでしょうね(笑)
当時(2003年?)、地元のバイク屋さんの物置に眠ってたのを確か5000円で買って帰ってきました。

自分の世代はスクーターはJOGのZRかライブDIOのZX。
ミッションはNSR一強にNS-1。そのNSRを負かしたい勢がTZR・TZMの時代。
それでも規制されたJOGのEVOや、DIOはZ4の4スト化と2ストの終焉を迎える時代でした。

の投稿画像15枚目

そんな中変わり者の自分は我が道を行くでスクラップ手前のこのRDをチョイス(笑)

1974年式のRDの初期型です。
当時だとGT50(ミニトレ)GR50と出てたモデルの長男がこのRD50

メーターも純正で120㌔メーターに純正タコ。
フロントに関してはディスク採用と、当時のスペックではかなり豪華な仕様です。

の投稿画像16枚目

正直、単車は乗る気は全く無かったのですが、倉庫から引っ張り出した時に、一気に高校時代の思い出が蘇りこれの公道復帰を決意(笑)

の投稿画像17枚目

奇跡的に残っていたガラケーの1枚。

ヤマハ好きならばケニー・ロバーツ大好きですよね。
なので缶スプレーでUSインターカラーに塗装。
ストロボ部分の黒はカッティングシートでチョキチョキ✂

ホイールは元々付いてたスポークホイールが錆々でしたので、後期のRD50SPのキャストホイールを移植。
フロントフェンダーも鉄兜が付いていたのですが、これも錆々の為TZR50用の才谷屋のFRPフェンダーに交換。

シートは自分が高校生の時に新車販売されていたRZ50用のZⅡテールを加工して取付。

の投稿画像18枚目

チャンバーはKRSのワンオフチャンバー。
スイングアームは高校の実習場に持ち込んでぶった切りして10センチロング加工。
サスは確かCB125Fの純正だったような気がします。

この当時は毎日動かしてたので絶好調でしたが、Z乗り出してからは約17年間、倉庫で眠りについてました。

の投稿画像19枚目

もうこの時点で摘んだと思いました(笑)
ガス抜いて保管してましたが、ご覧の通りの錆まみれです。

の投稿画像20枚目

キャブはVM20。
Zとお揃いの三國キャブ。
流石にフロート室のガスまで抜いてなかったのでまっ茶色です。

の投稿画像21枚目

オイルポンプは思いの外状態良さげなので軽整備でいけそうです🔧

の投稿画像22枚目

現状の状態。

エンジン❌
キック⭕
点火⭕
キャブ❌
Fフォーク❌
Fブレーキ❌
Rブレーキ⭕
電装系❌
ガソリンタンク❌
外装❌
やる気◎

不動車と化したRD50ですが、果たして直せるのか?
そもそもパーツが現状どれくらい出回っているのか?
ってか、Z仕上がってないのに他の物に手を出すなよ(笑)
いや、息抜きです。息抜きに他の事しながらモチベーション保つんです。

次回の投稿で載せますが、2024年1月現在でナンバー取ってきました✨
その経緯を次回詳しく載せたいと思います。

興味無い人が殆どだと思いますが、オーナーの独り言で投稿します(笑)

の投稿画像23枚目

かみんぐす〜ん(笑)

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