LSのエアロ修理・板金塗装編・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
LSのエアロ修理・板金塗装編・DIYに関するカスタム事例

LSのエアロ修理・板金塗装編・DIYに関するカスタム事例

2022年11月03日 16時14分

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テンホレクサス LS USF40

2022年9月に始めました。 よろしくお願いします。 自身のLS460 AIMGAIN ループマフラー (可変バルブ全開封時) エンジン始動動画リンク張ってます。

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購入した時の状態はかなり良くありませんでしたのでエアロの割れ、鉄板ドアの傷凹みは基本的に全部直しました。
板金塗装編は長丁場になりますので今回はエアロパーツ編にします。
フロントはFRP製のフルバンパータイプで左側3箇所割れてました。

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FRPを破れた箇所に流し込んである程度余分な箇所は削り落としてパテ→サフェーサーで下準備です。

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右フロントフェンダーも左右割れてましたので同じ方法で形成して塗装前まで準備しました。

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左フロントフェンダーは2箇所割れてました。

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ブリスターフェンダーも赤で囲っている部分は線傷入ってましたがFRPまで盛るレベルではありませんでしたのでのでパテで盛って研いでサフェーサー吹いて研いで塗装の工程です。
唯一エアロパーツ塗装した箇所でFRPを使わなかったのはここだけでした。

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ブリスターフェンダー裾部分も赤で囲っている部分まで割れてましたのでFRPでくっつけるだけだと強度的にまた割れてくると思いましたのでリベット3箇所挟み画像の方法で補修補強しました。

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サイドステップの裾部分です。
駐車場で接触事故の際にできたものだと前オーナーさんは言ってました。
一部欠損しているので反対側と照らし合わせて形成していきます。

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リアバンパーもFRP製のフルバンパータイプですので同じ方法で形成します。

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ブリスターフェンダーの裾部分が補強した分盛りましたのでフィッティングは少しズレましたがこれくらいは私は妥協します。

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リアバンパーもFRP製のフルバンパータイプですので同じ方法で形成します。

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リアバンパー左下部分は欠損してました。
エアロ破損箇所で最も酷かった部分はここでした。
反対側は生きているので反対側を何度見ながら形成しました。

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リアバンパーのディフューザー部分も大きく亀裂が入っていましたのでFRPを流し込み形成し直しました。

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