アルトラパンのレザー・ダッシュボード・デッドニング・ラパン・HE21Sに関するカスタム事例
2023年05月13日 23時47分
カーオーディオ専門店アークライド です。 CTではラパンをテストカーとしつつオーディオ以外も地味に手を入れてきた記録を中心にアップしていきたいと思ってます。(・∀・) ラパンの目標は3つ「静かなラパン」「乗り心地の良いラパン」「音の良いラパン」 です デモカーですので良かったらアークライドに直接見に来て下さい(*´ω`*) その際は事前に連絡頂けると助かります 千葉県浦安市富士見5-21-21 047-314-8310 arkride1@gmail.com
【ダッシュボードのレザー仕上げ&デッドニング】2022年01月 静音化計画23 内装向上計画12
※上の画像はレザー施工後
レザー施工後なんですが純正にしか見えませんよねw
🤣
拡大すると少しはわかるかも🥸
内装を大きく変えたかった訳でなく質感を向上させるのが目的なので これでいいのだ！💖
と言う事で制作過程を長々と投稿します😃
そしてこちらが施工前のダッシュボードです☝️
先にあげた画像と比べて質感や微妙に厚みが違うの
お分かりいただけただろうか😎
わからない？ わからない？
はいそうですかww 😂
さて HE21S ラパンのダッシュボードをレザー施工するにあたり問題となるのが このサイドウインドウ用のデフロスターダクトと🤔
※画像はアークライドラパン2号のノーマルな
ダッシュボードです
フロントウインドウ用デフロスターダクト
※画像はアークライドラパン2号のノーマルな
ダッシュボードです
なんで問題かと言うと これらのデフロスターダクトはダッシュボードと一体化されています
オーナー様ならおわかりでしょうが
デフロスターダクト部分なんてレザー貼れないし 仮に貼ってもかっこ悪すぎるでしょ…_(:3 」∠)_
普通車ならこの部分は大抵別体パーツなのですが そこは軽自動車
ダッシュボードと一体化させる事でパーツを減らしてコストを抑えているのでしょう🤔
コレはコレで凄い技術だとは思いますが ダッシュボードをレザー化するには 勘弁してくださいと言う構造です🥲
と言う事で
このやり方で大丈夫か？と心の中で自問自答を繰り返しながら💦デフロスターダクト部分をダッシュボードから切り離していきます🔪
カットしたらレザーの厚み分を予想しつつ接点を削り、磨いていきます🥷
フロントウインドウ用デフロスターダクトの格子部分も思い切って全カットしレザーの厚み分を想定しながら削り込んでいきます🎢
レザー貼るのに楽したいならデフロスターダクト 全部パテで埋めちゃえば楽なんですけどね〜 でも雨の日地獄見るでしょうww 🤣
他の普通車のパーツ流用とも考えましたが こう言う部分はメーカーが角度など神経使って作ってるだろうから純正を活かす方向にしました🔧
左右のデフロスターダクトをカットした後のダッシュボード裏側です
この後フロントウインドウ用のデフロスターダクトをカットします
レザー施工前に表面をキレイに脱脂した後 ボンドが食いつくように全体にペーパーをかけ、くまなくザラザラにしていきます
レザーは質感重視したいので普段使わない分厚くて伸びない いわゆるとっても貼りにくいレザーを選択
と言うのも高級なクルマに使われているシボが細かくて質感高い感じの散々探してようやく見つけたレザー
もちろんビニールレザーですが
その貼りにくいレザーをノンステッチの一枚仕上げにチャレンジと言う無謀な計画
まさに自分への挑戦ww 🤣
こういうケースはレザーが貼りやすい様にダッシュボードをカスタムして派手に形状を変えちゃえば楽なのですが コンセプトは「純正シルエットで質感向上」
カスタムした派手なダッシュボードを作りたいわけではないのであくまでも目指すは純正風で質感を上げていくです👍
でも物理的に貼れないと完成しないので上の画像の様に気づかれにくい所にレザーを逃すスリットを入れてます😎
こんな小さなスリットを設けたところで このレザーを使ってのラパンダッシュボード一枚貼りのハードルの高さはあまり下がりませんが失敗したくないので少しでも希望をと言う感じです🥲
また作業しながら頭の中でレザーをうまく貼るようイメージトレーニングを繰り返します🤔
レザーの厚みとシワと戦い 正直失敗もしてレザーも大量に無駄にしつつ泣きながらなんとか施工😭
ウチ本業はカーオーディオ屋なんだよな〜と思いながらやってましたがコレは趣味の実験だし仕事じゃないのね〜🤣
リスク高すぎて依頼受けてもやりたくないわww
と言う事で上の画像は貼り終えたダッシュボードにエアバッグ部分のパーツを合わせてフィッティングの確認
レザーの厚み分 エアバッグのフタ部分も削らないとダッシュボードに収まりませんので
もちろんエアバッグのフタ部分にもレザーを貼るのでその分の厚みも予想して削ると🔧
結果 多少削りが足りなかったのは反省😅
さて ダッシュボードの裏側にはデッドニングを行います🔧
樹脂パーツはそれなりに響きますしエンジンルームを室内に通過させないための防護壁のひとつになってもらいたいからです🤔
と言うわけで純正の防音材を剥がして下地処理をして
重量のある制振材を天井面に貼り付けても剥がれてこない様にします😕🔧
ここにも厚さ4mmの分厚く重い制振材
StP BOMBを貼り、その上からStPの防音材を施工します
隙間なく施工したいところですが厚みでダッシュボードが組めなくなると困るので面の広い所を中心に貼ってます😶🔧
左右デフロスターダクトは粘度の高い強力な接着剤を使って表にはみ出ない様に慎重に気を遣いつつ裏側は盛る勢いでたっぷりです😕🔧
ダッシュボード中央にあるフロントウインドウ用デフロスターダクトの格子部分は形状から風向きをコントロールはしていないと判断👀
おそらく異物侵入防止用だと思われ…🤔
と言う事で金属棒を凸状に曲げた物をたくさん作って黒く塗装し裏側から接着です🤨🔧
と こうして書くと簡単そうですが うまくいくかのリスクと戦いながらメンタルすり減らしてダッシュボードのレザー仕上げ完成です🙌
※画像は最初の画像と同じです
カーオーディオの仕事でピラーやアウターバッフル
造形したドア丸々やラゲッジ そして作り込んだミニバンのダッシュボードも貼りましたが
このレザーを使ってのラパンのダッシュボード一枚貼りが一番難しかった😅
仕事で依頼されてもやりたくないレベル💦
そして苦労したのに誰にも突っ込んで貰えない純正風クオリティーwwwwww 😂
と言う事で この長々と書いた投稿を最後まで読んでいただいた方 ありがとうございます🙇♂️
次回はこのダッシュボードを室内に組み込んだ画像を投稿しますね👍
