eKスポーツの車検整備中に関するカスタム事例
2024年05月17日 13時22分
寅さん三菱 eKスポーツ H81W
主にFacebookやってます。 みんカラは放置気味。 カスタム内容に関してはほぼやり尽くしたので、 主にオフ会などの情報発信のため登録しました。 （なのでアップ数は少ないかも） 基本、軽カーの方を優先的にフォローさせてもらってます(^◇^;)
車検整備 フロント周り
バンパー、ヘッドライトの交換を。
途中、ヘッドライト裏（フェンダー裏）にある、ボディアース部が左右共にサビサビ😓
通電不良などトラブル防止のため…
各端子などのサビをペーパーで軽くサビ落とし程度に磨き…
ボルト、ワッシャーを新しいのに交換💡
サビ防止のため、クレ666を吹いておいた😅
エアロ装着のため、移設したATクーラーからオイル漏れが…💧
確か前回、車検時もこんな感じだったような…
まぁ、ニジミ漏れ程度なので経過観察という事で💦
お次は車高調整
車高調整の神器
車高イジる前に、現行の各調整部の寸法をメモ…
トー角と車高のサイズ。
（車検時にトー角、必ずイジられるので）
車検後に戻す時に目安となるので、これ大事💡
これをやらないと何回も車高調整を繰り返す事になり、かなりの労力を削がれるのよ😅
結果、左右で5cm程UP
これが限界💧
純正バンパーに戻したら片側がどうしても収まりが悪い💧
車検、大丈夫だと思うけど…😓
整備中の時間を利用してバッテリーを充電
後は、車内配線と各部チェックして車検に出します👍
