ahuramatsudaさんが投稿したCR-X・バラードスポーツ・バラードスポーツCR-X・バラスポに関するカスタム事例

2018年10月06日 10時57分

書く事多過ぎて、基本長文になるw 似たような事書いちゃうかもですけど、勘弁してくださいな(´ε｀ )

訳あってこの車を売り出し中…
前期のハーフリトラの初代CR-X
ホント見なくなったなぁ 1.6シビック、CR-X
気軽に乗れて軽快でイジれて、楽しい車だった。
世代的にはEG6シビックやサイバーがどストライクです。
現行の2Lターボで600万とかシビックじゃない気がするよ…

バラードスポーツCR-X 通称バラスポ
CR-Zのご先祖さま

内装も雰囲気ありますよね〜

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綺麗になされてますね？何か手離すのは勿体ないですけど…f(^_^;

2018年10月06日

ahuramatsuda

オーナーさんには悪いが外装に関しては、写真写り良すぎてなんですよねw スマホ撮影でいい塩梅にアラが隠れてます。前投稿ビートルの維持の為の資金調達です。

2018年10月06日

くろぼーん

こんにちは😃 初めて買ったクルマがバラスポでした……懐かしい……😄 後期の1.5iでしたが、ノーマルのAE86に遜色無い速さでしたね～今となっては維持が大変そうです……。

2018年10月06日

ahuramatsuda

ホンダは部品供給厳しいんですよね〜ビートは再供給されたらしいけど、このクラスだと大変っぽいですよね… くろぼーんさんはホンダ党員なのですね。バラスポで洗脳されちゃったのかなw

2018年10月06日

くろぼーん

党員では無いですね～、メーカーは満遍なく好きです😄…でもホンダを選ぶ傾向はバイクからで、つまるところ「高回転のホンダエンジン」が好きなんでしょうね😊(つまり今のホンダ車は……😑) バラスポはこのコンパクトさとデザインが良いですね。知人や兄弟のトレノやセリカでは自分には大きすぎで……おそらくワンダーシビックくらいが実用性とバランス取れてた気がします。この時代のテンロククラスは掌感があって良かったですよね。どのクルマも人車一体感が溢れてたな……。

2018年10月06日

くろぼーん

バラスポ財力あればまた欲しいけど、無いので無理～……😭 田宮のプラモとトミーテックのミニカー見て、ニヤニヤするだけですね。庭にちぎれかけた前バンパーと、純正オプションのシートカバー、あと取説がまだあります……(未練がましい……)

2018年10月06日

ahuramatsuda

私もいつか車二台所有するのが夢で、NBロードスターもう一度買えたらいいなと思って部品とってありますw

2018年10月06日