M4 クーペの通勤車ラパン・オイル交換とエレメント交換・忘備録・ローターとパッド交換とキャリパー塗装・やぺさんf82m4オイル交換とエレメント交換に関するカスタム事例
2023年08月26日 22時08分
色々情報を共有して皆様の愛車を参考にさせてもらい、車を作り上げていけたらと考えています✨ 仲良くして欲しいので、無言フォロー大丈夫です😄 フォローして頂けたら下記の方意外は基本返します😆 申し訳ないですが、僕から先にはフォローは行っていませんので、宜しくお願い致します✨ フォロワー集めのみ又は業者は一切無縁でいきたいので、ご了承下さい🙏 大人の休日グループで、自由気ままに集まっています🎵
早朝5時半から音を立たない作業を静かに開始しました💪
忘備録も含めての、怒涛の作業内容となりました💪
通勤車ラパン he33s、オイル交換とエレメント交換実施です💪
前回交換から約4ヶ月、本日36917キロで交換✨
並行作業でフロントブレーキローターとパッド交換とキャリパー塗装、純正右ショック取り出してha36sワークス車高調と比較しながら必要部品選定しました💪
スズキディーラーで確実な純正品を、消耗品含めて左右一式注文してきました😊
14時半からやぺさんが来て、M4オイル交換とエレメント交換を実施しました💪
前回4月にオイル交換のみだったので、今回はエレメント交換も実施💪
純正のローターとパッドは今後の足とハイグリップタイヤにはスペック合わないので、ブレーキスペック上げます🤔
注文して中２日で届きました😄
ダストも多くて、低ダストを選定しました🤔
スリットローターで制動力アップを図ります🤔
スリットは逆方向にしました😄
中古でも慣らし終わらせてくれた感低走行で三分の一以下価格で手に入れました😆
キャリパーブレーキ外していきます💪
汚いのが気になります🤔
ローターまであっさり外れます💪
キャリパー綺麗に洗浄して、急遽ブラック塗装をする事にしました💪
右側はショックを外します💪
大まかに上ボルトと下のボルト計3点のみ、f82m4に比べたら秒殺でした💪
純正ショックをバラしてワークス車高調と部品比較します🤔
スプリングアッパの内径が違うので、プラスチック製ベアリングを注文しますが、消耗品その上全てを新品にしてしまいます😄
ベアリングのサイズが合わないと確定です😄
こんな風なイメージです😄
そんなこんなで塗装も乾いて組み付けます💪
足回りはついでに防錆してます💪
午前中に終わりました😄
午後からやぺさんが来て、オイルとエレメント交換作業しました💪
グリルこの角度がいつも好みです😊
グリル似合ってます😊
少し走らせて、ローター表面防錆処理取れてなくても純正より止まり良くなりました🚗💨
操作する楽しさを追求して車に乗りたいと、安心安全いつも心掛けています🚗💨
