タントカスタムの車高調整・ラバースペーサー・ロール改善・純正流用・セレブリップライナーに関するカスタム事例
2024年04月25日 23時19分
もっちーダイハツ タントカスタム L375S
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本日もお疲れ様です😌
実は先日オイル交換のついでにフロントだけ1cm車高下げてもらいました🤭
ほぼ私専用車になったのでがっつり下げたかったのですが車屋さんがなかなか多忙で…(/--)/
リアは🦍氏が乗ってた時のほとんど空荷から、私の荷物(工具とか洗車道具とかもろもろ)を載せ変えたら1cm近く下がったのでフロントだけ下げてバランス良くなりました😅笑
その後にコンテ時代に入れていたバネに挟むラバースペーサーをタントにも入れてロール対策をしてみました。線間の広めの隙間に挟んで車高は上がらないように、縮みのストロークが短くなるように🤘
この車高調はほぼ等間のバネなので真ん中辺りに。
フロントのショックが大分抜けてきているようでスタビ無しグレードだとなんとなくﾕﾗﾕﾗしてカーブもロールが酷すぎましたがかなり改善されました😙
before
ラバースペーサー
