ESのES300hFスポーツ・BBS SUPER RS・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・エアサスなのに全下げできない…🤣に関するカスタム事例

暖かくなったらまたカンターレに行きたいっす😆

今日はあらためて足回り考察🫡

フロントエアバッグ付近
左に見えてる壁がエンジンルームの壁
これでもエアバッグには紙一重で当たってません😊
バンプしてエアバッグが多少膨らんでもOK
ESはフロントが狭い💦
次はスリーブタイプにしよ💦

フロントは、スーパーRS 20インチ 10j
リアが10.5jの特注サイズで前後のリムのバランスを取るために、そこそこリムの深さがある10jを入れる為にあれこれと💦
佐藤さんにもお世話になりながら試行錯誤💦
途中単体でRSの9Jも買ってみましたが、BBS特有のリムの浅さに全然納得がいかず😵

でもFFのESに無理なく入れるなら9j、9.5j辺りが妥当かと🫠
しかしESのフロントの足回りはストラットなので、ある程度倒しとかないとエアサスで落とした時に、逆ハの字になるから軽くでもキャンバー必須
アルファードの時の知識が役にたつという(笑)

リア周り
エアで落とした時のショックとリムとの隙間
こちらも紙一重💦
普通に10.5jを飲み込むだけのスペースがないので、キャンバーを付けつつ収まるラインで🙄

ホイールサイズを10j辺りならこちらもキャンバー付けずに無理なく入るかと😊
エアサス組むならついでに前後ともにアーム類は入れた方がいいですね😊

リア&フロント

エア0時のキャンバー角

走行車高時

普通なら足回り車高を先に決めてからホイールのインセット決めるってのがセオリーですが、今回はホイールに合わせた足回りのセッティング😵
ホイールのインセットJ数を変えれば、まだまだ車高も下げられるしキャンバー角も自在なんですが、そこはあえての現状😊

次にもしリメイクする場合は足決めてしっかりインセット決めよ💦

こだわりに付き合ってくれてるショップさんや、相談受けてくれた仲間にめちゃくちゃ感謝(ㅅ´꒳` )
ありがとうございます✨