アクアの車好きと繋がりたい・アクア乗りさんと繋がりたい・まつ写に関するカスタム事例

iPhone11だと綺麗に撮れて嬉しい✨

話は変わりますが、成人式が終わった等の投稿で若い方がスポーツカーに乗ってるの見ると嬉しくなりますね😊

自分は憧れるだけで結局買わないまま今年で三十路を迎えるので、羨ましい限りです。

お金を貯めたら買おうと貯金したものの、その後の維持や生活を考えるとスポーツカーを買うという決断には至らず、そうこうしているうちにアクアのG’sがデビューしました。

悪そうな顔してエコなコイツ
スポーツカーに乗りたいけど経済的理由や実用性も考えなければいけない中でエコカーを選択すべきだった私にとって、G’sの登場はとても喜ばしいものでした。

引き締まった足回りで安定して思い通りに曲がる楽しさを教えてくれる車です。

ですが、だがしかし…！

アクセルをベタ踏みしてもGを感じない！
加速が悪すぎてストレートではもはや何も感じない。

ハイブリッドにスポーツ走行を求めるのは馬鹿だと思われるでしょうが、車を一台しか持てない車好きの貧乏人にとってはエコカーでだってスポーツ走行を楽しみたいのです！

『ハイブリッドのくせにチューンとか笑』
『バランス崩れて燃費悪くなるだけだろ』

車に詳しい方はそう言って馬鹿にするでしょう。

それでも、私はこのアクアG’sという車に惚れてしまいました。

正直、今までアクアに注ぎ込んだお金でスポーツカー買った方が安くついたかも知れません。
ですが後悔は微塵もありません。今はどんなスポーツカーよりもアクアが大好きです。

平坦な道や下り坂はアクセルを緩めてモーター、上りは電力消費が激しいのでアクセルを踏み込んでエンジンで素早く登り切る。
ブレーキの踏み方も回生ブレーキでエネルギー回収出来る最大値を超えないよう心がけ、エネルギーを回収出来ない摩擦ブレーキを極力使わないよう燃費を上げる為に考えながら運転するハイブリッドカーの楽しさもこのアクアが教えてくれました。

スポーツ走行と低燃費走行の両立こそ、私が目指す理想のアクアなのです。

と、自己紹介させて頂きまして…

2020年1月11日、カーチューンを始めて色んな方の投稿で刺激を得た事で、もっと深く車を知りたいと思いました。

アクア乗りの方はもちろんですが、それ以外の車に詳しい方！
何卒、色々とご教授願います！！