クラウンマジェスタの過去車・車歴・自動車道楽・買い換え・犬あるあるに関するカスタム事例
2024年04月09日 11時59分
86からコーニッシュまで 峠ゼロヨンAVイルミ一通り遊んで結局ポンコツマジェとSL メカニカル エレクトリック共に自分でイジるのが好きです 子供の頃プラモが好きでした 大人になって1/1スケールになりました(^^) 名前に付けた横浜は さとでアカウントが取れなかったのでただ生息地です オープンカー クラウン 電工動物ネタ 良くフォローしています OFF苦手 投稿コメント長く成りがち オッサンですが仲良くして下さい m(_ _)m
ウチのカーポートは縦に3台で1時期は月極も借りていました
現在は“紅白”の2台です
ひ～～～さし振りに買い換える事に成ったので過去車をザッと振り返ってみます
大昔AE86トレノAPEX(当時新車!!)から始まった自動車道楽は3.0クラウンへ進みボルボ Sクラスとセダン三昧
トヨタの1番とベンツの1番乗ったんだから(除くショーファードリブン)
トヨタのGTってどんなもんよ？とスープラに手を出したのが運の尽き 峠やゼロヨンにハマり散財💸
ポルシェも空冷がマストでした
MA70エアロトップで屋根の無い爽快感を刷り込まれ国産にそんなに掛けるなら中古SLが買えるとR107からR129
ベンツ4台乗ってどーせ次はこんな感じでしょと新型が出てもワクワクしないなぁと生意気に
で 世界1ってどんなよ？と
ロールスロイス シルバースパー
ブレーキの効きは悪いし性能は数十年前のクルマか？って感じだが デカい図体以上に大きく感じさせるオーラ 合流は皆さん譲ってくれると言うか近寄って来ないと言うか…… 日本は何と交通マナーの良い国だと思えました
心臓は勿論ロールスロイス製V8 6750cc 高額な修理代等扱いにくさがいくら有ってもそれを上回る魅力が有りました
最後にロールスのオープンってどーかな？とコーニッシュ
お値段はマンションやヘリ並み?? やはり性能面はう～んでしたが
美しいライン ウッドパーツやコノリーレザー エレガントをまとったエレガンスの塊 まるで走る芸術品
クルマは1～3年周期で買い換えていましたが これ以上のクルマはもう無いなとと自動車道楽卒業させられてしまいました
今は亡き父に 今からそんなクルマ乗ってもう欲しいクルマ無いだろ とその通りに成りました
自動車道楽を続けたいなら最後の1台は取っておかないといけませんね
道楽は卒業してもクルマ好きは変わりません
色々乗ってみて趣味ではなく実用性で選んだのが15マジェスタ フォーマルなセダンで大人4人が高速で長距離快適にトラブル無く移動できます
プライベートではR230 SL 大変優秀な高性能独製オープン
セダンはクラウン オープンはSL
この2台で何の不満も有りません
ですが流石にマジェも1998年製 寿命が有ります
21マジェスタやクラウンロイヤルを良く検索していますので あなたにお勧めと21だらけです
次の車検迄に買い換えを検討していますが
惜しい事にタイヤ交換したばかり
資金繰りは出来ているのでタマ待ちです
お粗末様でした ドロン(-人-)
犬バカのオマケ
犬あるある
じゃまな所で寝る しかも起きない
(扉が開かない💦)
不服が有ると
にらまれる
でも おやつさえ与えれば何でも言うことを聞く
