WRX STIのダン キーターさんが投稿したカスタム事例

WRX STI VAB TYPE-S A型
初スバルで5人家族のファミリーカー🚗
ガンダム好きの自分が選んだ色は、今は亡きライトニングレッド！一番の不人気カラーでしたが、個人的には大のお気に入り😈
試乗に行ってきますと出掛けて、そのままお買い上げして、キシリア閣下(奥様)には、えらく怒られました👿

SNSは、CARTUNE が初めて！当時は、LINE もやってませんでした。ドキドキで始めましたが、たくさんの方々と繋がることができ、完全に生活の一部😈
車好きだけでなく、ガンダム好きの方にも沢山巡り会えました😈

足回りは、最初は純正ビルシュタイン、暫くしてSTIダウンサス導入、また暫くしてプローバ のオーリンズDFVで落ち着く😈

熱には悩まされます。後期型は、下に穴を開けて対策してますが、前期型は設計不良です。負荷をかけるとTGVが開きぱなしになり一度交換👿BLITZのオイルクーラー、ラジエーターとゼロスポーツのクールサーモで対策。サーキットではナンバー外すのが一番効果的と悟る😈

カーチューンだけでなく、クーチューン(食うチューン)も沢山やります。写真はよく行く深大寺のお蕎麦屋さんにて😈クーチューンで食好きの人とも沢山出会えました😈

FSWのストレートでミッションの6速を壊してオーバーホール。ションボリしました👿

ミッションオーバーホールのタイミングで、STIの強化クラッチと軽量フライホィールを導入😈
ますます走るのが、特にシフトチェンジしてからの加速が気持ち良くハアハアします😛

コクピットは、至ってシンプル！
クスコのアクセルペダルは、ヒール&トゥがやりやすくなります😈
内装はシンプルでもリュックは女子力満載(女子ではないよ)😛

煽り運転監視の首振りストームトルーパー！
サーキットで首が吹っ飛んで焦りました💦👿

純正ブレンボは、熱でお亡くなりになり、フロントにD2 8pot を導入！
ピンクのローターにハアハアする人続出😛

サーキットは、FSWを中心に、年に数回！
私に跪け、富士よ！走る前はそう思うも、走るといつもチビってしまう💦

車は走らせてナンボと思う。
これからも赤い彗星目指して走りこみます！
これからもダン キーター大佐をよろしくお願いします😈(たまにキシリア閣下に2階級降格を言い渡されます👿)

追記
FUJITSUBO
AUTHORIZE RM+c
ヤフオクで1万5千キロ使用したのを落札😈