ハイゼットカーゴのピクシスバン・S321M・ルーフキャリア・リアラダー・朱陽自動車に関するカスタム事例

なかなか追いつかない投稿。
先週の土日のお話。

先日カスタム相談に来ていただいたピクシスバン。
カスタムご依頼いただき、部品もそろったのでお預かりしました！

てか、この画像は納車寸前の完成品です！

土曜日の朝はこんな感じでした。

さぁやってくぜー

今回の作業内容は…

リフトアップ、インチアップホイール、大径オフロードタイヤ、ベースキャリア、ルーフカーゴ、リアラダー、バンパーカット。

まずベースキャリアからやるべ。
ロッキールーフキャリアSGR-10
さて、内容物の確認。
梱包も丁寧で、テープ類も剥がしやすいように折り返しされてて、とても良い商品です！
幅も高さもある程度自由に変えられるので、汎用性高いっす。

組み立てた。
簡単です。

取り付け位置も特に決まってないので、ルーフカーゴさん載せながら位置を考えよう。

ミラやムーヴにも取り付けて来たアルミ製のルーフカーゴ。ルーフバスケット？
それの大きいバージョン。組み立て式です。

組み立てっつってもただの2分割を繋げるだけ。

差し込んでねじ止め。

ちと、仮載せ。
もっと後ろが良いと思いますが、リアゲート開けた時にリアラダーがどこまで前に来るのか分からないので、リアラダー付けてから決めよう。

リアラダーはハードカーゴのモノ。
黒いラダーこれしかなかった。
結構良い値段しますねん。

取り付け前

取り付け後

やってる感

ラダー付けたので、ここまで後ろに下げる事にしたルーフーズ(ベースキャリアとルーフカーゴのコンビ名)

良い感じの繋がり感

一旦外に出して記念撮影。
ここまでで4時間ちょいくらいかな。
結構時間かかるよね〜

明日のバンパーカットを考えると、もっと進めておかねば時間が足りない。

まだまだやるぜ！

エスペリアのアップサス。
気合い入れてやってくぜ！

えー！
アッパー見えませんやーん。

くっそー、やりにくい

左はこんなに丸見えになるのに…

ヒューズボックスの取り付けネジ取ってみたけど、そりゃ簡単に取れませんよね。
なんか、カプラー抜くのは気が引けて、このままやることにしました。

ジャッキアップついでにバンパー取っておく。

取れた。

付けた。

サスの組み替えはもう何十台もやってるのでサクサクっと出来ました。やっぱ軽自動車はやりやすい。
キャンバーボルトもとりあえずマックスキャンバーつけて取り付け。大体いつもコレでいける。
そして、トーイン調整。
フロントバンパー無いからめちゃ調整簡単！

簡易テスターでトーイン測る。
リフトアップしたらトーアウトになるので、イン側に調整して…ゼーロー♪
キャンバーも良い感じになりました！
ちなみにローダウンしたらトーアウトになります。
だいたいほとんどの車がそうなります。ロアアームの形状のせいです。たぶん。

フロント上がりで、土曜日の作業は終了。

交換予定やけど、計測のために元のタイヤホイール付けてます。

試運転がてら、門真までドライブ。
実家のガレージを漁ってスキッドガード発見！
うふふ、コレ付けてやんぜ！

続く。