スカイラインのオフ会・V37スカイライン・フラットフェスタ・東北関東合同MT・エアロ制作日記に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのオフ会・V37スカイライン・フラットフェスタ・東北関東合同MT・エアロ制作日記に関するカスタム事例

スカイラインのオフ会・V37スカイライン・フラットフェスタ・東北関東合同MT・エアロ制作日記に関するカスタム事例

2022年05月24日 22時04分

暴走のタカのプロフィール画像
暴走のタカ日産 スカイライン RV37

今は550馬力トルク90オーバーRになりました🚀みんカラもやってます(暴走のタカ)Twitterはタカ400Rです🎵オフ会企画、参加好きです❗是非誘って下さい✨車好きなら車種問わずなので友達になってください(*^^*)

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こんばんは🎵CTの皆様🙇✨

段々と暑くなってきて仕事が嫌な時季になってきましたね😅

久々にエアロ作成過程を載せたい(ショップさんの苦労節)と思います☺️
是非最後まで見てくださいませ🙇
では、

両サイドのバンパー下部を下に伸ばして厚みを持たせたい(サイドステップとの高さを揃えたい)とのご要望ですので、バンパー下部を一旦カットし、30ミリ延長したうえで再接合しました。 (画像はリアバンパーをひっくり返した状態)

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そして、ちょっとわかりづらいですが、リアフェンダーのアーチラインをそろえるために、アーチライン沿いに切断して、車体のリアフェンダーラインに合うように修正。 (半透明の部分がすべて加工しているところです)

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そして、ここは一番最初に、マフラーに干渉するからということで切り落としていた部位。 
ここを修正してゆきます。

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元のような形状に復元しました。  切ったり、ズラしたりとパスルのようですね。

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だいぶバンパーとしての形が戻ってきました。

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まだ完成ではありませんが、一旦おおよそのラインを確認するために、仮で仕上げてゆきます。
接合部の面出しのためにパテを塗ってゆきます。
形状そのものはほぼFRPで成形してあるので、パテの厚盛りはありません。

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ただし、加工部位が多いので、広範囲ではあります。

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肌の面出し後、確認の為一旦プラサフを塗ります。

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かなり全体の形状がハッキリ出てきたと思います。

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これで大まか出来てきました🎵

次がハイライトですかね😁💡

そうそう、7月16日は新型Zレーシングドライバーの平手さんが主催する車で遊ぼう、フラットフェスタが千葉県袖ヶ浦フォレストで開催されます🎵
勿論エントリーしました❗
ドレスアップ部門、レース場内体験走行(20分間)2000円で😍
次の日は
栃木で開かれる東北関東合同37MTがあります😁✨
こちらも行く予定です🎵
皆さんどうですかぁ~

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