シルビアのエンケイRPF1・ボルクレーシングZE40・ホイール試着記録・お店のスタッフ様に感謝😊・NISMO S-tune サスペンションキットに関するカスタム事例

すみません、自分用記録としてUPさせて頂きます(´・ω・｀)ゞ💦

今日、某⤴️ガレーヂに赴いた際、店にあったタイヤホイールを試着させて頂いた時の記録画像です。

最初は…エンケイRPF1の17inch 9J off＋35を後ろに履いた時の画。
ちなみにタイヤは255の40偏平だったかな❓

画像で見る限りでも、リアフェンダーのキワぱっつんぱっつんで、実際にはほんの1ミリ以下のレベルながら…はみ出ていたかな❓

1枚目画像のRPF1を履いたリアフェンダーを、上から見下ろした図…(´・ω・)

純正アーム類のせいで起こる自然発生的キャンバー角の為、タイヤ下側は外に出ている状態です。

うちのシルビアは前後共に、nismoのS tuneサスペンションっていう純正形状サスが組まれています(´･Д･)」
そんな足回り＋ツメ折りだけのほぼノーマルなリアフェンダーで9Jサイズを履くと…こうなるワケですねー(´･Д･)」
off＋35でホイール的にはピッタリだったから…いわゆる「GT-Rサイズ」といわれるoff＋22のホイールの場合は…外に出てしまうと思われ(・ω・｀)

その辺の事実が判明しただけで…試着しての収穫は有ったかな(´･Д･)❓

ちなみにフロント側は…
スプリングの下側とホイール内周とが当たっちゃって、ナットホールにハブボルト🔩入れ込む寸前のトコまでしか行きませんでした…😅

自分では、RPF1の試着だけで満足だったんですが、スタッフさんの
「なんかもうひとつ位…気になるホイールあれば履いてみますか(´・∀・｀)❓」
とのありがたいお言葉に甘えて、もうひとつ気になっていたタイヤホイールを試着させて頂く事にw(*´ω`*)♪

Rays ボルクレーシングのZE40
18inchの8.5J、off＋35のホイールになります。

ちなみに、うちのシルビアの車高ダウン⤵️量は、純正比マイナス2センチちょっと🤏
その状態の足回りで、18inchのホイール履かすと…
画像のくらいのフェンダーとの隙間が空きます。

18inchのZE40の方は、キャリパー等への干渉はなく、フロントに履けました。
ただ…3ミリスペーサー入ってた関係か⁉️ほんのちょいとばかし…はみ出しました(´・ω・｀)💦

これがスペーサー抜いてだったら、フロントに関してはちょうどツライチに持っていけたかも(´･Д･)❓

あくまで…想像上のハナシではありますが。
ちなみに、ZE40は後ろには履かせなかったですが、RPF1よりは内側に入る事になったものと思われます。

今時、純正形状サスでS15乗ってるヒトもだいぶ珍しいかとは思いますが…😅
実際、純正形状サスで履かせるホイールとしては、今回2番目に履かせたZE40くらいのホイール幅&オフセットが、ギリギリいっぱいなんじゃないかな(´・ω・｀)❓という風に思った次第。
純正形状サス→車高調に替えれば…もっと攻めたホイールでも履けるんだろーとは思いますが…(´･Д･)」

とりあえず、純正形状サス組んだS15に履かせられるホイールの限界サイズ…に限りなく近いホイールはこの辺、っていう目安を得る事は出来たかな❓と自分では思っています(´・∀・｀)♪

最後に…ホイール履き替えの一連の作業を担って頂いた、⤴️ガレーヂのスタッフさんに感謝申し上げつつ…今回の投稿を〆と致しますm(_ _)m

最後までお付き合い頂き、ありがとうございました。