ランドクルーザープラドのRAYS・RAYS DAYTONA・275/70R17・BF Goodrich ALL-Terrain T/A KO2・ランドクルーザープラドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランドクルーザープラドのRAYS・RAYS DAYTONA・275/70R17・BF Goodrich ALL-Terrain T/A KO2・ランドクルーザープラドに関するカスタム事例

ランドクルーザープラドのRAYS・RAYS DAYTONA・275/70R17・BF Goodrich ALL-Terrain T/A KO2・ランドクルーザープラドに関するカスタム事例

2022年07月08日 21時47分

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middle paddyfieldトヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W

車ももちろん好きですが、音楽、ファッション全般に植物やアート、ディープカルチャー探索まで趣味は多岐にわたります。 Promoter/Music/Fashion/Art/Street/Culture/Model/Art/Urbex/Haikyo/Platycerium/Agave/Yuccarostrata/Rhipsalis/Nephrolepis

の投稿画像1枚目

続きまして、納車時に取付けていただきました。

RAYS TEAM DAYTONA F6 Gain

BFGOODRICH All-Terrain T/A KO2 LT275 70R17

RAYS 17HEX ロック&ナットセットとMcGard 21HEX プレミアムロックナットでしっかりとガード。

車両も半年以上かかり、タイヤとホイールも半年は覚悟していましたが、なんと大手販売店に問い合わせるとホイールの在庫が一点だけあるということで発注。

諦めずに言ってみるもんですね。

ただグッドリッチのKO2が当初国内在庫がなく、納期未定ということでしたが何とか1ヶ月ほど前に入りました。

ホイールは色々悩みましたが、モデリスタエアロ装着車ということもあり、よりアーバンでありつつも、シンプル且つ迫力がある定番スタイルは狙っていた通りで自分的にはベストバランスです。

タイヤについてもモデリスタにATタイヤってどうなの?という意見もあると思いますが、全体のバランスを見ても全く違和感がなく満足度はかなり高いです。

しかし、諸事情やディーラーの都合でリフトアップが出来ないため、純正車高で履けるギリギリのサイズということで275/70/r17にしましたが、停車時、全切りではタイヤハウスの干渉はないと思われますが、曲がる際、走行スピードと角度によっては、個体差もあると思われますが、私は若干干渉しております 笑

ただ、通常走行には全く問題ありませんので、総じて大満足です。

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