レガシィツーリングワゴンのロアアーム・ブッシュ交換・ロールセンターアダプター・トランスバースリンクに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィツーリングワゴンのロアアーム・ブッシュ交換・ロールセンターアダプター・トランスバースリンクに関するカスタム事例

レガシィツーリングワゴンのロアアーム・ブッシュ交換・ロールセンターアダプター・トランスバースリンクに関するカスタム事例

2022年12月11日 17時42分

べーなー@br2010のプロフィール画像
べーなー@br2010スバル レガシィツーリングワゴン BR9

2021年にBR9に乗りはじめました。 ヨーロピアンに憧れているお父さんです。メンテ中心の記録簿的な更新ですが、よろしくお願いします。

の投稿画像1枚目

クラッチを交換する際に次いで交換。
初めてロールセンターアジャスターを入れた。
ようやく入れたw

スタビライザーも効くようになり、
ロアアームのブッシュを全て交換したこともあるが、バタつきが軽減された。

これは良いw

の投稿画像2枚目

PRSの商品説明のページより

の投稿画像3枚目
の投稿画像4枚目

PRSの商品説明のページより

の投稿画像5枚目

理由があってこの付き方だと思うけれど、
入力的にやられやすい気がしてならない。

の投稿画像6枚目

来年以降にリアのリフレッシュ計画する。
・C型のアッパーアームがアルミだった思う。
・ロアアーム類はSTIのパーツor PRSでお願いすると思う。
・トレーリングアームで補正入れる。
・偏心ボルト類は全交換する。
・ディーラーで見積もりをする。
・おまけ①マフラーガスケットを注文する。
・おまけ②エンジンマウントを注文する

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