レパードJ．フェリーの最初の愛車・セダン・アメリカン・不人気車・グランドツアラーに関するカスタム事例

↑↑↑ カタログ画像じゃないですよ！プロに撮っていただいたものです！

初のマイカー、
初のセダン、
初のFR、
初のV6、
初めてづくしで思い出深い車。

日産 1994年式 レパードＪ.フェリー

元は父親の車。父が15年乗り、自分は4年ほど。

割と謎車扱いされるのか、おじ様方に凝視されること多々あり。

アメリカンテイストなおしりは好みが分かれるところ。
本来インフィニティJ30なので、日産の苦肉の作で無理くり国内販売した不朽の不人気車。

国産車なのにけっこうトラブルの多い車でした。
高速のトンネルで燃料ポンプが壊れ、レッカーしたことなど。

この車は大陸のまっすぐな道をゆったりクルージングするのに適した車かと感じます。

乗り心地は上質で、サスはかなり柔らかい。
故にワインディングと高速は苦手かな。

CMのキャッチコピー「美しい妻と一緒です」
車の性格をあらわすとともに、ほどよくこっぱづかしい秀逸なものです 笑。

セダンなのに後部座席が狭い、前席二人のための4ドアクーペといった趣の車でした。

2013年 初夏 シャシーの錆が深刻なため、車検のタイミングで止む無く廃車に。

悲しかった。とても大事にしてたし、思い出がたくさん乗（載）っていましたから。

もう一度乗れるなら乗りたいものです。

伊良湖港にて。

いろんなところに行きました。
ETC1,000円の頃は愛知から鹿児島の佐多岬まで弾丸で行ったことも。山口角島、島根、鳥取、東京、大阪、三重、滋賀…、いろいろ冒険しました。

重量級ボディに時代遅れのV6 3000 自然吸気エンジンを積んだことで燃費は8km/ℓ しかもハイオク指定でっせ。

映画 ヒート の劇中でアルパチーノが乗ってましたよ。

巨大なブルーバードにしか見えない…。当時のs14シルビアもこんな顔してました。

シロッコに通じるたれぱんだ感。

泣く子も黙る金時計。マセラティなんて目じゃないぜ？

別れ際にプロに撮っていただきました。
ライティングはばっちり。

静岡 スタジオルーキー さんにて。

プロの手際はさすが。

エンジンルームはレフ板使って、明るくきれいに。

このナンバーは存在しません！

明朝体、セリフの洒落た文字。

鹿児島！

鹿児島！

関門海峡も超えました！

映えます。

アルパチーノが降りてきそう！

夜の一色港にて。

静岡 逆アーチ橋 潮騒橋。

オーストリア シュミットフェルドバッハ社製の本革。高級バッグのような肌触り。

高速トラブル、レッカードナドナ。

どっちか一本はサウンド用の調音マフラーです。

こちらも一色港。