スカイライン GT-Rのチタンマフラー・チェックリンク・オイル交換とオイルフィルター交換に関するカスタム事例

マフラー３本目をMCRで装着しました。
これまで、HKSスーパーターボマフラー→マインズチタンマフラー→HKSスーパーターボマフラーを装着してきましたが、やはりチタン砲弾型を装着したい思いが拭いきれず購入しました。見た目はチタンの色で、排気音もそこそこ大きく、高音が出るマフラーを探し、ARCマフラーを狙っていましたが全く出会いなく、こちらのメイン９０パイ、リア１１５パイのマフラーにしました。
たまにヤフオクでアミューズマフラーを見て悩んでましたが、中間タイコありを探しており、R1チタンEXTRAが中々ないため（2年前？に某中古パーツ屋で１０万で売られていたのを買えばよかったw）、たまたま出会ったので買いました。

排気音は程よく煩くなり、チューンドGTRの雰囲気を醸し出すようになりました。
街乗りではトルクが増え、スムーズな吹け上がりになりました。ただ、長距離は回転あげて走ると頭痛くなるかもしれないので、大人しく乗ります（笑）

35gtrのチェックリンクにしました。
34gtrのは自然とドアが開閉する様になったため、交換しましたが効果高いパーツですね。

ドア開閉が近代車になりましたね（笑）
自分で交換しようかとも思いましたが、必ずと言って良い程内装を傷付ける可能性があるのでプロにお願いしました。
それにしても、最近また34の値段上がった気がしますね。毎日カーセンサーを見てますが、アメリカの輸出が拡大してきているのか、高くなる一方ですね。
ますますガレージの肥しになる予感（笑）
いかんいかん！