シルビアのキャリパー交換・純正流用・電球交換・ニスモ・HKSに関するカスタム事例
2019年02月18日 03時09分
Emi日産 シルビア S14 後期
はじめまして。 現在はJB1ライフの5MTに乗ってます。 以前はS14後期のQ'sに乗ってました。 まだ下手っぴで知識は浅いですがいろいろな人と交流していきたいです。 あと、元不動車のNS-1後期にも乗ってます。 どうぞよろしくお願いいたします。
私のシルビアのフロントブレーキはこんなものが。
R33タイプMのブレーキキットを流用してます。
なんでも、純正のブレーキがおそろしくちっさくて効きやしない！とほざきやがるあんちくしょう(!?!?)がいて、いそいそ勝手にキャリパー交換してました。
Q'sなのに純正の15インチが穿けない仕様に笑
でも、ブレーキのタッチが奥深いのは、ローターもパッドも減ってるせい？
購入当時は、HKSのハイパーマックスが入ってました。しかし、ピロアッパーが緩くなりへたってたためにコトコト異音が。
乗れたもんじゃないと吐き捨てたあの野郎はまたしてもこんなものをつけてました←
車体は177000キロ。エンジンは８万キロ。えぇ。水没のために載せ変えました。メーターのイルミはウィンカーのアンバーにしてみました。
