NXの１２月にエントリーしません・roy_cars_Instagram・CVTフルード交換・ミッションオイル交換・CVTオイル交換に関するカスタム事例

ＣＶＴフルード交換

ATFオイル交換

H27年式〜　　走行距離73100km

ドライブシャフト2回整備のため抜いたときにオイル流出確認しておりました 約500ml

この頃からノッキング音　振動　気になっていました
減った分補充でも良かったのですが 4リットル缶を仕入れたので 交換判断です

廃油 約3.3リットル 補充量 約3.7リットル
オイルゲージというものは無いらしい
ディーラー整備士よりスリ切れまで補充すれば良い とのこと
ミッションBOX単体型のため エンジン始動ミッション撹拌なし そのまま補充 圧送必要なし

圧送ポンプで撹拌ミッション回転させるとBOX内の不純物が剥がれ落ちて出てくるとのこと
パン外すとマグネットが付いているらしく鉄粉など除去できるらしい
フィルターのことは無知ですみません

注入口 スリ切れまで補充
このCVTは掻き揚げタイプ ポンプ循環ではないそうです

悩まさせれ悩まさせれ エンジンノッキングの件

ほぼ解決致しました🎵😍🎵

燃調 弄ったり 増やしたり減らしたりいたずらしても ノッキングと思われる カラカラキンキン音 と 振動 90%無くなりました

ほぼ解決です

減ったものは入れる 正論です
特に オイル 水 空気 関係は慎重に管理しましょう
膨張や増えたものはしっかり専門の整備士さんに相談して調整しましょう

ノッキングの件　　このミッションオイルだけが原因ではなく
外気温　　エンジン内高温
空燃費系吸排気系改造　
レスポンスミニコン設置
燃調ミニコン
スロコン
社外マフラー
点火プラグ交換
イグニッションコイル交換
フューエル1投入
エンジンオイル交換
ハイオクガソリン投入検討中
フューエル2投入検討中

一言で言ってしまえば　フィーリング
なのですが　夏とのコンディション調整がシビア過ぎます
夏にどーやって　こーやって走りたいか
よ、り、も　　大人しく走るしかないです
見てくださった方どーもありがとうございました

人それぞれ愛車のコンディション違いますので　あくまでも参考までに