フォレスターのe-Boxer・Ausf.A・88888キロ達成に関するカスタム事例
2023年05月13日 02時09分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
二度目の車検まであと4ヶ月
88,888km到達
タンク半分で300kmしか走れないとは!
2023年05月13日 02時09分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
二度目の車検まであと4ヶ月
88,888km到達
タンク半分で300kmしか走れないとは!
毎年、職場で参加している交通安全のキャンペーン。高校生の時に原付免許を取得してから、中型二輪→普通自動車→大型二輪と取得して、かれこれ31年。なんとか今日...
フォレスターにはグレードエンブレムがなくて😭どうしてもプレミアムであること❇️、2.5Lであること✨をアピールしたく三菱ふそうスーパープレミアムとインプレ...
壊したくないので吸気系は変えないと今まではずっと思ってましたが、お友達のキノコの音に魅力され、ついにこの車にもパーツに手を出してしまい、毒キノコ栽培してし...
メッシュカーテン?つけました。日差しが抑えられていい感じです。横の車からの視線も気にならない。中でニャンニャンしても大丈夫👌前は休憩中のみが良さそうです❤️
東北道唯一の秋田県SAにて。フロントガラスが汚いのと飛び石被害がまた増えた経由地1に着いた。まあ走ったね。(スタートは116千キロくらいだった)高速代は片...