エリーゼのエミーラ・もう少し軽ければねぇ・仕様からFEはお買い得・ファーストエディション=FE・街ではフェラーリですかって言われるなに関するカスタム事例

21日金曜夜にロータス東京原宿ショールームに行ってきました。エミーラが展示されていて、乗り込みもできるというのです。22日からは代官山の蔦屋で展示なのですが、そこでは触れないらしく、しかもその後は海外へ行ってしまう。もう行くしかないと！

普段ならこの通り4台並ぶスペースを1台で占拠！

リア周りはロータスっぽくないですし、ディフューザーはかなりおとなしめです。しかし、空力は相当改善しているとのこと。

新ロゴのエンブレム。これまでのよりひと回り大きく、表面の丸みはなく真っ平です。なんとなく二色は寂しいですね。ロゴは白かシルバーが良かったように思います。

ここはなかなか迫力がありますが、、、
ドアノブは間違えて指を挟んだ😭

乗り込む際のサイドシルは少し高いのですが、カーペットで敷き詰めていて、え？ここは床の扱いなの？という不思議さ。

なんとなく全体に漂うデザインでのフェラーリ感。。

フロントで245/35の20インチですからタイヤは大きすぎ😓

メーター周りとエンジンルームはプロトタイプなのでSNSへの投稿は控えてほしいとのことなので、横から。シフトのスケルトンがかろうじて残ってます😆
あみあみですし、ほとんど見えません💧

シートはオール革ですがかなり硬いです。左ハンドルでしたが、極端にペダルが右に寄っていて、クラッチが真ん中に近いので、左側にクラッチを探してしまいました。

今、ジェンソンパトンの温もりの残るシートに座ってます(*´Д｀*)

残ってない、残ってない(~_~;)

外から見ると人も少なく、ひっそりと置いてありますねぇ。

オマケ：
点検が終わったエリーゼ。仕上がってますが、今、うちの駐車場が別の車でいっぱいなので原宿で2泊です。贅沢な・・・

オマケ2：
エミーラの輸送費は、現在の航空便のスペース逼迫と価格高騰ぶりから勝手に予想して700万円くらいかと。以前ならエリーゼが買えたな。