S2000のドライブ・タイヤテスト走行・フィーリングチェックに関するカスタム事例
2024年05月11日 19時54分
さとっちホンダ S2000 AP1
アラフィフに片足突っ込んだお年頃のFreedomOSSANです👍 無言フォローウェルカムです👌 無言フォロー失礼します🙏 整備士資格とJAF-Aライセンス（更新期限切れにより失効）持ち。 乗るのも弄るのも好きで出来ますが立派なガレージや工具は有りません🥺 愛車遍歴 EG6→EK9改18C→BNR32GT-R →GC8Sti-V4→GDBSti-apD 結婚によりスポ車離脱。 →終の車を真剣に考えAP1を購入なう。
車と向き合った1日でした。
写真多めでごめんなさい🙏
第二いろは
そこそこのペースでアップヒル。
そのまま中禅寺湖スカイラインへ。
第一いろは下って日光社寺探索。
学生以来に回ったけど今更ながら圧倒されました。
霧降登って大笹から下り。
本当はそのまま日塩ルートに入ろうかと思いましたが、探索に時間割いたので断念。
タイヤ特性と車両感覚を取り戻すには十分でした。
ちうごくのタイヤをお試しで履いてるのですが、、、
Grip Maxのpuregripとか言うヤツです。
タイヤのショルダーが柔らかいので横グリップ限界が逆に掴みやすくて良いかも。
現状だとロールもデカいので足の減衰固めた時にどうか？ですね。
TWはシバの200Rと一緒なので
ドライグリップは必要十分😄
転がしタイヤとしては良いかも。
