bBのラッセル号・HKS HIPER MAX S-style-X・ギャルソン　ディープレーシング・お座り🐕・車高調交換に関するカスタム事例

HKSの車高調が到着したのでラルグスと入れ替えてもらいました🛠😙

因みにこの写真は元のラルグス

で、今回つけたHKS、物も割と綺麗だしショックもバンバンに効いてるのでまた暫く使えそう😋

取り敢えずリアから

ラルグスは4キロでHKSは5キロのはずなのになぜか明らかにラルグスの方が硬い🤔
なのにショックは減衰を最弱にしてもラルグスよりHKSのがだいぶ硬い🙄
ラルグスのが抜けてきてるのかなぁ？

取り敢えず今より車が沈むと困るのでショックだけHKSにして組んでみたら、ショックが硬いせいか1センチくらい車高上がったのでこの組み合わせは却下

お次はフルHKS

ラルグスは車体の赤丸部分に純正で付いてるバネ受けのゴムの上からアジャスター付ける様になってたけどHKSは外して付けるみたい😲
きっとゴムの厚み分(約1センチ)は車高落とせるからHKSは良く落ちると言われるんでしょうね🧐

まぁ取り敢えずHKSを今まで通り皿抜きで組んでジャッキダウン😎

やば！やり過ぎた！🤢

車庫から出る時点でガサガサ言ってたのでこの仕様も却下

車庫に戻し……あれ？前進できたのに後退しようとしたらちょっとアクセル踏んでも動かない…
アクセルだいぶ踏んで無理矢理動かそうとしたらギュギュギュガーガーガサゴリィィ‼︎

完全にタイヤにボディが乗ってます😑
父にちょっとボディ持ち上げてもらいながら強引に動かしてどうにかピットイン😅

凄まじいリアの落ち具合…まるで犬のお座り🐕
HKSは皿抜いちゃ駄目ですね😂

でもエアサス全下げのイメージもできました🤭
それに良い勉強になったしちょっと面白かったのでオッケーです🤣

横で見てた母が「動いとる時にホイールの辺りから銀色の大き目の粉が舞いよったよ？」と言われましたが、それはホイールの削りカスです🛞🤫

・ラルグスバネ&HKSショックはダメ
・フルHKSもダメ
・そもそもHKSのリアバネは柔らかくてダメ
・ショックはHKS使いたい
・今までリアはプリかけずに乗れてたのでできればかけたくない

この写真は上の５つの条件を満たすべく、ラルグスのバネを半巻き切って特注バネを作ってもらってるところです🤢

で、できたのがこれ

元より5ミリ〜1センチ弱下げ

フロントはHKSのが断然硬かったので普通にHKSに

バネレートが書いてないので不明ですが、
ホームページ見たら工場出荷時に指定が無ければ6キロ、指定すれば変更可能との事🤔

でもわざわざ6キロより落とす人はそういないだろうし、前オーナーはだいぶ下げて使ってたみたいなので6キロかそれより上のはず…

まぁ硬いのは事実なので問題無し😉

前後組んで暫定仕様の完成です✨

フロントはほぼ変化なしなのでケツ下げですが、ニューホイール履かせる時に最終調整します🤭

ニューホイール？

ずっと憧れだったホイールの１つのギャルソン　ディープレーシング をついに手に入れました✨

タイヤは205/35では干渉する様になったので次は195/35に😌
でもリアがバンプした時にインナーにリムが当たらないか凄く心配😨

でも夢のホイール、ワクワク😍