スイフトスポーツのアールズレーシングサービス・RRP・フロントパイプ・キャタライザーに関するカスタム事例
2021年02月08日 17時48分
ナンディー®︎スズキ スイフトスポーツ ZC33S
【仕様は↗️のリンク(MyGarage)から】 ZC33S:サーキットそこそこ走れる仕様を目指してますが行く暇がありません オートポリス 2'11"195(A050G/S) イッポンクヌギ 33"12(A052) TSタカタ 59"736(A052) MXPA10:ただの営業車です ※しれっと前の投稿編集したり写真追加したりします 【エイリアンテックジャパン代理店】 【ロイヤルパープル取扱店】
アールズの60φフロントパイプに交換
メインは60φだけどキャタ側が42φ
センターパイプ側が51φ？で純正キャタ&センターパイプ対応サイズ
油温対策にバンテージ巻き巻き
キャタライザーもアールズ
タービン側はこんな感じで溶接は綺麗に処理されてて良いんだけど
フロントパイプ側がフランジまでは極太60φなのに純正ガスケットなので42φ。。。
ココをフロントパイプとセットで60φ、せめて54φにして欲しかった
