スカイライン GT-Rの整備中・ハブベアリング交換・ドラシャオーバーホール・スタビライザーブッシュ交換・ブレーキキャリパーOHに関するカスタム事例
2021年03月19日 22時12分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
2024年3月で新車から22年・33万km・CT始めて６年、整備とイベントが中心です。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は走行再開から２万km超、快調！ベストカーWeb オーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」に掲載から３年。人生最後のスポーツカーBNR34との楽しい記録を残します。よろしくお願いいたします。
整備27日目
まだリフトから降りられません😅
❶ブレーキキャリパーOH 完了
10年16万km、
シールは硬化していたが、
まだ大丈夫だったそうです！
❷ドラシャOH、Fr完了、Rr左組み付け中
❸ハブベアリング交換、Fr完了、Rr交換中
❹スタビライザープッシュ、これから交換
あと１週間位かかりそうです！
リア左、ドラシャ組み付け開始
リア右、ハブベアリングの異音
リア右、ドラシャOH完了
ハイキャスロッド取付部、ブッシュ交換完了
ハイキャスロッド取付部、ブッシュ交換完了
フロント左、
ドラシャOH、
ハブベアリング交換、
ブレーキキャリパーOH完了
フロント右
ドラシャOH、
ハブベアリング交換、
ブレーキキャリパーOH完了
スタビライザーラバー類、これから交換
スタビライザープッシュ
スタビライザープッシュ
スタビライザーラバー
ステアリングマウントプッシュ
リアハブベアリング
