スカイラインのスカイライン・補強・トランクバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのスカイライン・補強・トランクバーに関するカスタム事例

スカイラインのスカイライン・補強・トランクバーに関するカスタム事例

2020年06月14日 14時54分

Neoのプロフィール画像
Neo日産 スカイライン ECR33

トミーカイラ仕様(見た目だけ(^^;;)のECR33に乗ってます。 DIYで出来ることは、なるべく自分でやるようにはしていますが、写真撮影は全くの素人です⤵︎ 車に関する日常をボチボチと投稿したいと思いますので気軽にからんでください(๑>◡<๑)

の投稿画像1枚目

カーチューンのみなさんこんにちは😃
今週末は梅雨真っ盛りでインザガレージです。
ボディ補強の続きをレポートします。

の投稿画像2枚目

S15のトランクバーの中古品を手に入れました。
見た目はキズだらけですが、曲がりもなく全く問題ありません👍

の投稿画像3枚目

装着前にシルバーに塗装してお色直しします。
クリア塗装もして見た目はバッチリです。

の投稿画像4枚目

装着前に内装を剥いでいくと、去年サビ対策した箇所がまた再発してました💦
サビとの戦いですね😅

の投稿画像5枚目

ワイヤーブラシでサビを落としまして

の投稿画像6枚目

サビキラーで封印しました。
年に1度は要チェックですね。

の投稿画像7枚目

取り付けには純正のボルトは短すぎて使えないので、40〜45㎜のものが必要となります。
私は余裕を見て50㎜のボルトにしました。
サイズはM10のピッチ1.25ですが、小さなホームセンターでは手に入らないかもしれません。

の投稿画像8枚目

取り付け穴ですが、見た通り隙間があるのでスペーサーを噛ませます。
右の穴がスペーサー噛ませた状態です。

の投稿画像9枚目

スペーサーは16㎜くらい必要になりますが、場所に合わせて削って微調整しました。
厚めのM10のワッシャー5枚でちょうど16㎜くらいになります。

の投稿画像10枚目

微調整はグラインダーを使って削りました。
年代モノですがいい仕事してくれます🎵

の投稿画像11枚目

あと唯一の加工が、左側の取付穴をM8サイズからM10サイズに広げることです。
画像は加工後、タッチアップ後です。

の投稿画像12枚目

取り付けはボルトを締めれば完了です。

の投稿画像13枚目

結構太めのバーでガッチリ付きました👍
効きそうな予感😊

の投稿画像14枚目

少なくともこのバーよりは仕事してくれそうです。

の投稿画像15枚目

マットを戻して完了です😊

の投稿画像16枚目

前回メンバーサポートバーをこんな感じで取り付けましたので…

の投稿画像17枚目

今回は赤い矢印部分を補強したという訳です。
青い部分がメンバーサポートバーとなり、今回のトランクバーが赤の矢印なんで、リアの補強として上手く機能してくれるといいなと思います😊
(画像はGT- Rで拾い物です🙇‍♂️)

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