レガシィB4のDIY・レガシィ・チューニング・ターボタイマー取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィB4のDIY・レガシィ・チューニング・ターボタイマー取付に関するカスタム事例

レガシィB4のDIY・レガシィ・チューニング・ターボタイマー取付に関するカスタム事例

2018年10月25日 01時56分

クルルシファーのプロフィール画像
クルルシファースバル レガシィB4 BE5

1979年式の117クーペとレガシィBE5リミテッドⅡ(ターボモデルの5速MT)に乗ってます。 フォローよろしくお願いします。

の投稿画像1枚目

オートゲージのブースト計を取り付けました。
デフィなどのメーターとタメはれるぐらい綺麗に光ってます。

の投稿画像2枚目

まずは、バッテリーの-端子を外し、安全を確保します。

の投稿画像3枚目

メーターの配線は、マスターシリンダーの横から引っ張りました。

の投稿画像4枚目

クラッチペダルの辺りに配線が出てきます。

の投稿画像5枚目

カバーを外し、のれんわけハーネスを取り付けました。

の投稿画像6枚目

サイドのカバーを外し、ダッシュボードの脇から線を出します。

の投稿画像7枚目

ケーブルを噛んではまらないので、噛まないように加工しました。

の投稿画像8枚目

穴が目立たなく削れました。

の投稿画像9枚目

取り付け用に買ったL形の鉄板を着けることが出来なかった(ネジ穴のサイズが違った)ので、針金で固定。

の投稿画像10枚目

エンジンルームはこんな感じにしました。

の投稿画像11枚目

インタークーラーの後ろを通し

の投稿画像12枚目

マスターシリンダー付近にもってくる。

の投稿画像13枚目

配線の下準備

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レガシィB4 BE5

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車は治ったのだよ。うるさすぎて乗ってて気分悪くなるって🤣快適になりました。試運転♪水平線でたそがれて明日のハーフマラソンに備えます。オヤスミ

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