インテグラの納車・インテグラ DC5・タイプS・初めましてに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インテグラの納車・インテグラ DC5・タイプS・初めましてに関するカスタム事例

インテグラの納車・インテグラ DC5・タイプS・初めましてに関するカスタム事例

2024年02月15日 20時28分

伊波凌輔@AT_Racingのプロフィール画像
伊波凌輔@AT_Racingホンダ インテグラ DC5

何度、再登録するのか…… という訳でお久しぶりです、伊波と申します(_ _) CARTUNEにはアカウント移行失敗で何度か再登録しています^^; 呟きや簡単な投稿ではなく、ブログやYouTubeのように読み応えのある記事を書いていきたいと思います。 名前にRacingとついていますが、レース等の競技には参加しません……潰すのが嫌だから、それに乗用車だし^_^ 無言フォロー失礼します(_ _)

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初めましての方は初めまして(_ _)
知ってる方はお久しぶりです!
この度、幾度かの再登録を経て再びカーチューンに登録致しました。
機種の変更や、SNSのやる気など様々な理由で離れていましたがよろしくお願い致します。

さて、以前のアカウントでも投稿してましたが愛車の記録を全て残しておきたいので、こちらでも再編集を行い再投稿致します( ̄▽ ̄)

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©️1995 しげの秀一/頭文字D

『実用的でラクなやつ』

車好きなら聞いた事のある人も多いかもしれない。
元ネタは、しげの秀一氏の頭文字Dという漫画にて主人公の藤原拓海と父、文太が共同で使用していたAE86を拓海に譲り 文太自身も別の車を購入するという話の中に出てくる一コマ。

しかし、実際にはインプレッサ(GC8)とバリバリのスポーツカーを買ってくるというオチがついてくる。

この一連のやり取りのギャップからか、ファンの間やSNSでたびたびネタにされる語録だが
実際問題、若い頃 好きな車に乗っていたが時間や環境の変化で『実用的でラクなやつ』に変えた車好きも多いのではないだろうか?

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自分も若い頃と比べて車にかけるお金や時間は確実に減ってきている気がする。

写真は元愛車のインプレッサ(GDA)だが、見た目だけとはいえ、今の自分にここまで車を弄れるかは分からない。
こういった車に乗っていた友人も、次々とファミリー向けの車やハイブリッドカーに移っていく。

『俺もぼちぼち落ち着くか、ぼちぼち30だし』

という思いがある反面、

『まだまだ、こういった車に乗っていたい』

という反する思いが募っていく。

そこで、ふっと思った。

『乗用車をスポーツカーっぽくすれば良くね?』と。

はい、という事で長々と書きましたが、本題です^^;
30手前の独身男性 乗用車買います。
『実用的でラクなやつ』です。

・価格が手頃である事
・ハイオクではなく、レギュラー仕様
・座席は最低限でも良いが、荷室や後部は広めに取りたい

等の要望を、車に詳しい友人にリクエスト。
インプレッサに乗っていたが、他の車は友人達が乗っていた車以外分からないので、頼りになる人がいて良かった(*'-'*)

そして、持ってきた車が↓↓↓

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!!???(^^;;
インテグラじゃねーか!?

はい、ホンダ インテグラ(DC5)です。
言わずもがなスポーツクーペですが、タイプRではなく S。
Rと比べて中古相場も格段に安く、低走行車も狙える個体。
ハイオクではなく、レギュラー仕様車なので財布にも優しい。
クーペなので、後部座席を倒せばトランクスペースから直通になるため荷物がそこそこ乗る。

うーん、まあ、希望通り( ̄ー ̄)
Rのパーツを流用してスポーツカーっぽい車に出来そう……てか、スポーツカーじゃね?

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そして決め手は座席が倒せる(リクライニングする)事。

『なにを、当たり前な……』

と思われると思いますが、前車が2シーターオープンだったため長距離が少しキツくなってきてまして……。
インテグラを選んだ一番の理由はコレなんですよ。
これなら、出先で少しの休憩も出来ますね^ ^

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『他に候補あっただろう……』

というツッコミはおいといて、2022年10月にインテグラを納車したのでした。

果たして『ラクに乗りたい』という願いと『スポーツカーっぽく弄りたい』という願望は両立するのか?

また次回お会いしましょう( ^_^)/~~~

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