WRX STIの8月もよろしくお願いします・近藤エンジニアリング・カーボンボンネット・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例

皆さんご無沙汰しております🙇‍♂️
先月７月２４日に大阪の近藤エンジニアリングさんにお邪魔してまいりました☝🏻
出発前に息子がパチリ📸

約束の夕方に到着🚙
少し後にお友達のイケメンＴ君と合流✨
イケメンＴ君とは前車レガシィからのお付き合い。
息子くらい歳の差のあるオッさん達がいつも遊んでもらってます💦
家族全員スバル乗りのスバリスト❗️
イベントで接客したりYouTubeに出たりしてるので、てっきり近藤さんに就職したんかなー？と勝手に思ってたんだけど「好きでお手伝いさせてもらってるんです」との事でした笑
近藤さんの所でサーキットの走行会などモータースポーツを楽しんでいるみたいです😊

伝説のチューナー近藤秀一さん登場❗️
雰囲気は北見潤ですが、近藤さんは優しいお人柄✨
緊張してなんも話せなかったな💧

JUNオートメカニックに十数年在籍しピット長を歴任しながら時速421.536キロ世界記録ホルダー。ボンネビルZ32を筆頭に数多くのデモカー車両製作に携わるその間に培った技術と経験を生かし近藤エンジニアリングにてエンジンチューニングから一般整備まで幅広く対応。通称工場長。男気あふれる夏男。北海道育ちなのになぜか寒さに弱い…。EJ20エンジンを数多く組上げ、EJ20の泣き所の耐久性を考えて独自のノウハウでチューニング。エンジンはRB26～L型エンジンまで幅広くこなす。
「近藤エンジニアリングホームページから」

ボンネットが取り外された富士シゲ号💦
エンジンがノーマルなのが恥ずかしい🫣

新しいパーツがイケメンＴ君の協力により取り付けられています✨

3月の神戸のイベントで衝動買いしたカーボンボンネットが取り付けられました。
レガシィの時からスバル車はエンジンルームに熱が篭るなーと思ってたので導入する事になりました。
きっかけはＴ君でしたが、買う決め手は製品のクオリティでした。
まさかボンネットまで交換するとは思ってなかったなぁ笑
次期型も出る予定ないみたいですし、長く乗れる車ですからね。
因みに近藤さんのボンネットは3種類ありまして、「フルカーボンの極」「カーボン&FRPの匠」「フルFRP雅」のラインナップ。
僕がこの度購入したのはカーボン&FRPの「匠」です。

最後まで読んで頂きありがとうございます🙇‍♂️