718 スパイダーの718スパイダー・シーズンイン・オイル交換に関するカスタム事例
2024年04月27日 23時06分
学生時代にRX-7（FD）をチューニングして楽しんでいましたが、社会人になってから憧れだった輸入スポーツカーの世界へ。コルベットC6Z06、360スパイダーの前期と後期を2台乗り継ぎ、F430スパイダーに乗り換えました。故障も続き、どうしようか考えていたところ最後にMTに乗りたい欲が‥貴重なオープンMTのポルシェ718スパイダーに乗り換えました。初ポルシェですが、フェラーリとどのように違うのか楽しみです♪
大分久々ですが、今シーズンも始まりました!よろしくお願いします
718スパイダーも納車されて1年が経ちましてそろそろオイル交換しようと思っていた矢先にこんな表示が…？？
しかも、これ驚くことにエンジン切ってドアロックしてもずっと点いてます（笑）リビングから車見れるのですが本当に一晩中メーター点いてました
バッテリー上がってないか?と心配でしたが
、朝きちんとエンジンはかかりオイル交換してきました！エンジンオイル交換したら無事にメーター内の表示も消えたのでやはりそういう仕様なのでしょうか??
警告はエンジンかかってるときだけで良い気がしますが…
エンジンオイルはとりあえず純正指定のモービルにしました!それにしても凄い量入るのですね？フェラーリの時と金額もほぼ変わらずでした!
そして後ろには僕が全車の中で一番好きな512TRが！昔相場が大分下がっているときに一度手に入れておきたかったなぁ〜
他にも458スパイダーやアヴェンタ等など目の保養になりました(^_^)
久々に乗るとやっぱマニュアル最高だなぁと再確認！
今年は自由時間が増えるので結構あちこち乗り回そうと思います
気分転換にキーケースも白に着せ替えました♪２年目に入るとますます718スパイダーへの愛着が湧いてきます！
