86の86ターボ・筑波2000・筑波サーキット・TC2000・タイロッドエンドに関するカスタム事例
2022年05月01日 00時19分
Big Babyトヨタ 86 ZN6
千葉出身 過去在住:群馬・秋田 86ターボ(仕様は車両紹介参照)を所有しています。 日光39.4 TC2000 1'03.2 茂原49.6 本庄(初)44.2 TC1000 40.0 袖ヶ浦(初10月)1'15.7 群サイ2'53 車に興味がなかったにも関わらず、免許取得をきっかけに運転が好きになり、今や泥沼の趣味へ サーキットや峠で楽しく走っております💸
旅行を控えているGW後半前にVR08GPを履き潰すためTC2000に行ってきました。
右奥の黒86はTwitterのフォロワーさんでして、スーチャー付き3秒台のマシンです。
とりあえずベスト0.7秒落ちの1'04.264秒
同じ枠の方で3名ほどお聞きしたところ1.1〜1.9秒落ちとのことなので、冬場の2秒台は期待できそう！ 足回りとLSDも仕様変更するので目指せ1秒台！
前回からの変更点は…
イケヤフォーミュラのタイロッドエンドとCUSCOのリヤトレーリングロッドの2点ですが、期待通りの効果があったと思います。 前者はバンプアウト対策でノーズダイブ中の頭の入り方に改善が見られました。 後者はリアのジャダー対策だそうですが……加速時のリアトラクションが向上したかな?といったところです。
帰りにショップに寄って(遅くまでありがとうございました)……タイヤ交換とブレーキフルードエア抜きをお願いしました。
オフシーズン用タイヤは悩んだ末にシバタイヤTW280にしました。
例のごとく太い。。 フェンダー大丈夫かいな
サーキットで走ってみたら感想を投稿しようかと思います。
