アルトワークスの今年の夏タイヤは？・POTENZA RE-71RS・ポテンザRE-71RS・タイヤ手組み・自分でタイヤ交換に関するカスタム事例

朝からこの夏の本命タイヤ
ブリジストン POTENZA re71rs 165/55r15の手組を行った☝️

ん？先日のグラムライツとPOTENZA re050aですか？
ちょっと、試してみたつもりだったんですけど😅
思ったより見た目が良くて…
良かったんだけど、色々な欠点もあって😵
欠点は、色々あるけど大きく３つが、ネックかな？

①ホイールの重さ
②乗り心地の悪さ
③リスキー

んま、先日ガリガリやったばかりなので、やはり気を使い過ぎるのは、走ってて楽しさ半減かなぁ。

ということで、軽いホイールtype-Ｃにタイヤをはめる作業開始。

ん？このタイヤ、みょーに重いぞ💦
165/65r15のエコタイヤよりふたまわり小さい
165/55r15なのに１kg以上も重い‼️

お値段は、４本で送料まで入れると１６０００円

先日購入した中古タイヤが、4本で送料込５１１０円だったのを考えたら、本気度が現れている。

作業開始！
まずは、エコタイヤをはずす！
６５偏平のエコタイヤなので、楽ちん！
手動のタイヤチェンジャーヘッドを使ってみたら、ちゃんと外せた。

がしかし、タイヤレバーでも簡単に外せるので、わざわざそれを使わなくても良さそう😅💦

はめる方は、まあまあ硬い！
硬さは先日のre050a程では無いが、サイドウォールは、それよりも分厚い。

しかし、ゴム質が少し柔らかいので、案外はめやすかった。ちょっとREGNOを思い出した。

久しぶりにタイヤ外したので、中のステッカーも撮影した。
このホイール、２０年前のホイールなのか？

見にくいre71rsのロゴ

re71rsとre050a
色々違うけど、re71rsの方がサイドウォールの張り出しが大きく、ホイールリムをすっぽり隠してくれる。このタイヤなら軽く擦ってもガリ傷になりにくいかも？

4本交換完了(*`･ω･)ゞ

そもそも、なぜこんな大きなタイヤを付けていたのかと言うと。５速のギヤ比が大きめで、速度に対して回転数が高い。それを少しでも避けるために大きなタイヤにしていた。タイヤの種類もエコタイヤくらいしか無かった。

しかし、１月に5速ワイドギヤを導入したので、その煩わしさから解放された。

ということで、やっとアルトワークス純正サイズタイヤを導入することとなった。

アルトワークス購入から二年間程、ヨコハマのブルーアースを履いて来たが、薄々気づかれた方も居るかもしれませんね。

実は私、ブリジストンが好きなのです😘
特にPOTENZAの文字を見たら何故かワクワクするんですよねぇ😍

今回はここまで！バイバイ(｡･ω･)ﾉﾞ